英国剑桥大学张龙成为“华帝低碳节能推广大使”,并随华帝聚能号参与全程2个月、长达2000海里的环中国海低碳航行之旅。“中国最年轻的环中国海大学生航海家”将会与网友分享自己的航海感受。
7月12日:首次值夜班,因中途打盹而无法顺利完成任务

    一早起来我便风风火火地开始收拾起东西来了,因为今天要启程去大连。

    原计划是下午4点钟出发向大连方向航行,途中还有一项特殊任务,那就是途径蓬莱油田。此油田位处秦皇岛与大连之间,上个月发生了石油泄露。

    12点赵哥一声令下,哥几个大包小包地出发了。饱餐一顿之后到了船上,我见到我们的帆船竟然有一股亲切和狂喜的感觉,脱了鞋便一屁股坐在了甲板上,哈哈,就是这种感觉,摇篮里晃晃悠悠的感觉!

    事实证明我刚才的感觉是得意忘形了,5点钟一出海便遇较不平稳的海面,船体一直在摇晃,加上我自找了一份很“坑爹”的工作:在船舱里打苍蝇!大家知道的,如果在摇晃的空间里将注意力放在移动的黑点上,身体和眼睛将同时做不规则无共振运动,结局是悲惨的。结果,苍蝇没打到,我晕了。

    此时此刻就要搬出我的独门抗晕船绝招了!只见我左手拿着冰红茶,右手拿着两袋饼干,笑眯眯地走到了甲板上,一屁股坐在了船长旁边跟他唠嗑,然后吧唧吧唧啃着饼干喝着茶!两个小时后,我又一如既往地神清气爽了!

    今天我还有一项任务,那就是值夜班,当然,理论上不需要我来参合晚上的船务,这是赵哥照顾我说的。但是!……我自找了值前半夜的班。在此说明,夜间航行由于能见度很低,规避碰撞基本上靠雷达。航海的人们发挥了聪明才智,规定所有的船只左舷装红灯,右舷装绿灯,这样当有迎面而来的船只时,只要电台里说“红灯过红灯过”,这样就可以避免大家日常生活中当一个人面对着你站着,然后你要让他向左转的时候,你发令“左转!”,结果他转向了你的右边!左红右绿的另一个好处就是当在晚上,雷达里显示前方有船,而你也远观到有船灯时,试想此刻你如何判定她是走向你的左边还是右边?哈哈,看是红灯或者绿灯吧,如果是绿灯,说明右舷对着你,那这条船就是向你的右边航行啦!

    夜班时间是晚7点到凌晨1点,结果我到11点都还是眼睛盯着前方的,11点到12点就已经裹者被子坐在甲板上不倒翁式地打瞌睡了,12点半被船长碾下了船舱。任务失败!

    这次我对夜里的航行又有了不同的感觉,夜晚的渤海湾这次没有完全黑下,虽有云,但是整片天空被月光照成了银白色,就好比航行在灰色的画里一样。赵哥一直手里点着根烟,是不是看见那一缕白白的烟香从他嘴边飘起,消逝在这银灰色的天空下。不禁让一首经典的老歌回荡在我的脑海里:Moon river。

    就写到这吧,我去睡觉了。