10月17日，重庆宗申摩托在摩托车博览会上举办赛科龙RX3上市会。博览会会场内，从各地赶来的摩托爱好者人头攒动，得知RX3上市会即将开始的消息，宗申展台立刻被围得水泄不通。在宗申领导开场致辞后，RX3在众人的期待中缓缓出场，立刻就被媒体记者和现场消费者紧紧围住拍照。据介绍，科赛龙RX3包括标准型和豪华型两款配置，售价分别为19800元及20800元。
宗申将赛科龙RX3定位为中国第一辆纯正血统国产休旅车，主打长途骑行能力。在今年7月由宗申举办“RX3可可西里大穿越”活动中，专业车手驾驶该车型完成连续10000公里的路试，并在哈尔滨完成零下20摄氏度高寒启动及行驶试验。其后，宗申于8月推出50台赛科龙新车接受车友预订，被广大摩托爱好者追捧，市场反应强烈。
赛科龙RX3外观采用尊贵欧式风格，锐动仿生设计，外观备受摩友好评，并提供荷兰橙、意大利蓝、阿根廷白、中国红等四色可选。
赛科龙RX3四种颜色可选
动力上，赛科龙RX3采用了250cc的黄金排量，发动机为水冷四冲程单汽缸发动机NC250，搭配美国德尔福（ECU）电喷系统，最大功率达到19.5Kw/9000rpm，最大扭矩达到23N·m/7000rpm，能够轻松满足各种道路的需要。在通过大量有限元分析和保证零部件强度的条件下，宗申尽可能的减轻发动机重量，最终使发动机重量保持为30Kg。不仅如此，此发动机有独立式离合器盖，使离合器得拆卸维修变得更为方便。作为休旅摩托，赛科龙RX3的路况通过能力自然不容小觑，其离地间隙为210mm，爬坡能力≤30度，并采用全地形防侧滑两用轮胎及吸能式辐条轮，配备全不锈钢防水设计消声器，保障全路况通过能力。此外，RX3车架采用直焊缝成型钢管和无缝钢管一次焊接成型，再经过磷化、三层涂装高温烘干，提高了车架的防腐能力，使高强度耐候性达到120小时以上（一般要求为96小时），保证了该车架的全天候的驾驶要求。
在驾驶舒适度方面，为保证赛科龙RX3长时间驾驶和较差路面的驾驶要求，宗申采用长途抗疲劳设计，在车架本体上多处增加了加强结构和韧性结构，配备意大利磨砂进口皮革坐垫，使驾驶人员在长时间驾驶时不易疲劳。
赛科龙RX3配置表
据悉，赛科龙RX3第一批车到店时间预计为11月。在上市仪式结束后，宗申还将在北京、湖南、四川、云南等地举办推荐活动。宗申方面表示，有信心在2013年结束前完成500辆的销售目标。
