“高品质真的是天籁称雄中高级车市场的‘胜负手’？” 10月20日，带着这一疑问，记者一行走进襄阳工厂，了解了襄阳工厂为提升天籁品质管理所做的不懈努力，并切身体验了天籁诞生的“品质之路”。
生产天籁的东风日产襄阳工厂，在2010年日产全球34个生产基地制造水平综合评选中，夺得“工厂竞争力”亚军……[详细]
2011年第三方权威调研公司JD Power 公司SSI调研的综合评价结果显示，东风日产以880分的优异成绩荣膺榜单亚军……[详细]
对汽车稍有接触的朋友都一定听过“汽车平台”这个词，但是能具体说出汽车平台是什么的人就少之又少了，基本上很难有人能够完整地阐述它的概念……[详细]
东风日产襄阳工厂
天籁装备的V6引擎（VQ25DE及VQ35DE）为全新第4代VQ引擎。该引擎是日产专为其高档车打造，也是全球唯一一款连续14年荣获“世界十佳引擎”称号的传奇引擎，当然也是日产的王牌动力。其动力强劲顺畅，且具有较高的燃油经济性和卓越的静音性，为消费者带来超越同级的动力性能。[详细]
NICS可变进气控制系统
感应器根据引擎转速自动调节进气阀门，提高进气效率，从而降低噪音，提高动力输出，动力更强劲。
C-VTC连续可变气门正时智能控制
智能控制最佳点火时间，以达到最佳的输出功率和扭矩表现，实现高动力与高燃油经济性的完美结合。
自动平衡高刚性发动机缸体
有效降低噪音，行驶更平稳。同时，V6引擎本身具备的静音性能，也令驾乘更显高级轿车的品质。
新一代智能CVT无级变速系统
天籁装备的智能CVT无级变速系统，是在变速系统中不使用齿轮，执行无齿轮变换的顺滑平稳的自动变速系统。全球领先的智能CVT无级变速系统，带来绝佳燃油经济性（比普通AT节油15%以上）及舒适顺畅的驾乘享受。
我们今天所提到的D平台可以说是久负盛名。它是日产开发团队以欧洲车平台为超越目标，历经4年精心打造出的代表全球前驱车最高水平的汽车平台。D平台的优势主要体现在车体静音控制，高刚性杠杆平衡悬挂结构，高刚性、高抗扭力车身结构，以及6通道式Zone body区域安全车身。 [详细]
全面优化的高刚性车身结构
高刚性车身结构，带来极佳的车身抗扭曲能力，令您享受超越同级的操控灵敏性，精准性和稳定性。
Multi-Layer仿生学座椅
完全贴合人体曲线仿生学设计，使身体接触面积及受力面积最佳化，减少震动感提高包裹感和柔适感。
脉冲式高性能悬挂系统
全新天籁的前悬挂为独立麦弗逊式，采用脉冲式阻尼回弹弹簧，通过增加阻尼系数极大提升了回弹效果。
‘CARWINGS智行+’系统
全新天籁将‘CARWINGS智行+’与日产先进技术完美结合，实现了在动力、舒适、安全、智能上的四大突破，在产品力上全面超越同级别车型，完美定义了中高级车的技术新标准。
外形并不是这次改款的主阵地，但多少有些变化还是需要完成的功课。在这一方面，普通版天籁的改动相对更为明显，重新设计的进气格栅、前保险杠以及雾灯区域的变化都比较容易被人发现。[详细]
新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。
楼兰
轩逸
