2013年10月09日 11:18
来源：凤凰网商业

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拥有一双能够翱翔天空的翅膀是人类长久以来的梦想。从我国古代神话的嫦娥奔月到希腊神话中以蜡翼粘身的斯卡罗斯，从滑翔伞到滑翔机再到各类军用、民用飞机的诞生，人们征服天空的欲望从未降低。现在，随着航空事业的发展和进步，天空已不再是人们难以企及的梦想，飞行小镇、飞行的生活方式早已成为发达国家的主流生活方式。

飞行小镇整装待发

9月底，奥伦达部落携国内首批飞行小镇亮相第十五届北京国际航空展。据悉，首批飞行小镇将在奥伦达部落原乡美利坚飞行小镇（北京）、五云山飞行小镇（郑州）、雪野湖飞行小镇（济南）三处率先起航。在航空展上，奥伦达部落与飞虎雄鹰就打造国内首批飞行小镇达成了战略合作关系，奥伦达部落飞行小镇成为国内首批真正意义上的飞行小镇，服务于奥伦达部落会员的生活化常态飞行。

随着中国低空空域管理的松动和现代精英人士对高品质生活方式要求的不断提高，高尔夫、游艇等在过去被认为高端的生活代表已不能够满足他们的需求。于是，私人飞行走进了人们的视野，为当下中国高端人士所热衷，成为毋庸置疑的高端、奢侈的“代名词”。

据奥伦达部落相关负责人透露，未来，奥伦达部落飞行小镇计划将在半径15-20公里的范围内申请自由飞行区，以便真正玩飞行的人享受空中生活。飞行小镇建成后将以直升机在城市与小镇间搭起专属空中通道，用固定翼飞机执行跨省城际间的空中专线翱翔及小镇区域性常态飞行，以喷气式飞机将小镇与世界相连。

尤为值得一提的是，由于北京上空控管极为严格，在同一个空域内只可申请和批复到一个临时起降点，这无疑将促使奥伦达部落飞行小镇将成为同区域内的唯一飞行起降点。

不同以往的生活方式

奥伦达部落飞行小镇的建设规划将充分展现飞行生活化这一崭新理念。记者了解到，奥伦达部落打造飞行小镇并非以交通便利为主要目的，而在于全面开启生活化飞行的全新生活方式体验。正如奥伦达部落为飞行者定义的飞行主题，即“以生活的名义飞翔”。

而这，正是奥伦达部落红酒会会员的共同追求，他们梦想着私人飞机等能够成为生活中的标配。奥伦达部落会员王先生曾在欧美等居住多年，看到欧美飞行小镇的居民随时可以将自家机库里的飞机开出去“遛弯”，简直不可思异。在后来的接触中，他才明白，那只是生活一味，就像我们把私家车从车库开出去兜风一样简单而平常。由此，出于对国外飞行小镇生活的向往，王先生与奥伦达部落红酒会的多名会员曾向部落负责人表示过，希望能够在中国享受到国外飞行小镇的生活，并且希望奥伦达部落能够支持他们的这一梦想。

于是，奥伦达部落与飞虎雄鹰合作，共同打造奥伦达部落专属飞行小镇，让豪车变成飞机，车库变成机库，马路变成跑道，为奥伦达部落红酒会会员实现生活化飞行的梦想。

试想，前一刻还在招待商务伙伴，接待新友故交，谈笑风生、觥筹交错，下一秒即自己亲架飞机载着伙伴升空飞翔，傲视一切山水美景……这一切，即将在奥伦达部落飞行小镇得以实现，也是奥伦达部落红酒会会员梦寐以求的不同以往的生活方式。

有业内分析人士指出，奥伦达部落打造飞行小镇，让飞行与生活形成了密不可分的关系，实现在生活区现场的飞行起降，有助于全面落实目前只有在发达国家才拥有的飞行小镇居住生活方式。

私人飞行不再是梦

飞行小镇与飞行生活方式的概念最初是在欧美等发达国家兴起并流行。在发达国家低空开放和私人飞行已经成为非常普遍的现状，进而推动“飞行小镇”成为众多飞行爱好者最新的集飞行、居住、分享于一体的超前概念。

在澳大利亚，虽然只有两千多万人，但通用航空却十分发达，而且很多飞行俱乐部都设在市中心，在那里，几乎每天都能看见小型的私人飞机。

而在我国，由于特定的政治、历史环境和技术等原因，直到近些年来，我国通用航空才进入快速发展期，行业规模日益扩大，应用领域不断拓展，飞行种类日益增多，飞行需求渐趋旺盛。有关部门也适时提出了深化低空空域管理改革的意见，并要求切实改进和完善管理与服务，推动航空事业持续快速健康发展。

数据显示，截止到2012年底，我国3238架的民航飞机中，其中通用航空飞机1316架，占到了总数的三分之一以上，飞行总量年均增长达10%以上。专业人士预计未来数十年内，中国通用飞机保有量将上升到5-10万架，也就是说每年潜在的市场规模将超过5000架。

正是在这样的政策环境与经济背景下，打造飞行小镇的计划提上了奥伦达部落的日程。可以说，奥伦达部落飞行小镇的打造率先开启了我国私人飞行的新篇章。未来可以预见，在国家相关政策的驱动下，我国通用航空产业将会大踏步向前迈进，并形成新的经济增长点，而奥伦达部落飞行小镇将成为生活化飞行的首个倡导者。

当飞行生活化梦想遇到奥伦达部落，梦想之光便会照进现实。