奥地利航空公司监事会批准购买17架Embraer喷气式飞机
• 机队更新:从2016年开始由Embraer飞机取代Fokker机队• 第一架飞机计划于2015年夏交付• 飞机目录价接近9亿美元 今天,奥地利航空公司监事会批准购买17架几乎全新的Embrae
• 机队更新:从2016年开始由Embraer飞机取代Fokker机队
• 第一架飞机计划于2015年夏交付
• 飞机目录价接近9亿美元
今天,奥地利航空公司监事会批准购买17架几乎全新的Embraer 195飞机,其目录价接近9亿美元。第一架喷气式飞机将于2015年8月交付,根据奥地利航空公司标准进行改装,并用于培训。从今年秋季开始,奥地利航空公司将有近200名飞行员接受操作Embraer飞机的再培训。第一次商业飞行计划于2016年1月进行。
奥地利航空公司首席商务官Andreas Otto解释说:“今天,我们就奥地利航空史上规模最大的投资项目之一做出决定。将有900个就业机会与这个投资计划直接关联。”
这17架喷气式飞机将来自汉莎城际航空,而汉莎城际航空将收到来自欧洲之翼的庞巴迪CRJ900 NextGen喷气式飞机。120座的Embraer 195要比80/100座的Fokker飞机大了不少。目前,新的喷气式飞机平均机龄为四年(2009年—2012年建造),而与之相比,奥地利航空公司Fokker机队的平均机龄大约为21年。因此,更换飞机会让奥地利航空公司的机队大大恢复活力。
一架Embraer 195喷气式飞机的目录价为大约5200万美元。不过,关于飞机的最重要因素是持续的运营成本。机龄更短的Embraer飞机每座位大约少耗用18%的燃料,这使得Embraer喷气式飞机更加环保。
Embraer 195
Fokker 70/100
生产商Embraer(总部位于巴西) Fokker(总部位于荷兰)
首航2009 – 2012年,取决于具体飞机F70:1993年(1994年正式营运)
F100:1986年(2004年正式营运)
座椅数120 80 / 100
飞行高度(米) 12,500 11,900
最大起飞重量(吨) 50.8 40.0 / 44.5
速度(km/h) 835 755
航程(海里)
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