国航西南分公司勇担重任
国航西南分公司创造了成都—拉萨航线安全飞行48周年的安全纪录，并先后在拉萨、林芝、九寨、邦达、玉树、阿里、日喀则、丽江等多个高原机场实施RNP精密导航程序试飞。凭借雄厚的高原航线运行实力和丰富的RNP运营经验，国航西南分公司承担了稻城亚丁机场验证试飞和首航工作。
早在去年9月，西南分公司对亚丁机场的地形地貌、气象条件和保障情况进行了考察，然后经过反复论证，精心制定了稻城机场试飞计划，并与当年11月23日成功试飞。今年随着机场各方面条件准备就绪，西南分公司又在9月10日进行了航路验证飞行，为首航做了充足的准备。
“高，最大的难点就是高。” 国航西南分公司总经理刘铁祥介绍说，除了所有高原机场都有的气候条件恶劣和地理环境复杂以外，稻城亚丁机场4411米的海拔高度使得它的试飞难度空前巨大。由于机场海拔高，飞机性能和业载受到极大限制。
为确保飞行万无一失，国航西南分公司精心制定了稻城机场起飞单发失效应急程序，开展了起降性能分析和航线安全评估，派出具有丰富高原飞行经验的陈东程和田宇双机长机组执行首航任务，其中责任机长陈东程是去年稻城机场试飞时的机长，曾经执行了阿里机场、日喀则机场等多个高原机场的试飞工作。
航线开通后，国航将在该航线实行双机长运行，要求运行初期机长必须具有B类以上教员资格且有邦达机场的运行资质，带队机长必须具有稻城机场运行经历。首航前，国航西南分公司对涉及飞行运行、机组训练、人员资质及派遣等多个风险源进行了评估，制定了风险防控措施，针对性地开展了模拟机训练。
