2011年07月14日 10:35
来源：厦门日报

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改善交通设施，强化机动车排气污染整治，人工增雨降尘，加强扬尘污染控制，推广使用清洁能源……近年来，我市大力推进“蓝天”工程，一项项有力举措落在实处，让厦门的天空更湛蓝，空气更清新。

生态环境优美宜人。 （本报记者 郑晓东 摄 资料图片）

厦门天蓝水清树绿，让人心旷神怡。（本报记者 郑晓东 摄 资料图片）

本报记者 王元晖

大力改善交通设施

交通，一向被视为城市的血脉——血脉畅通，经络发达。近年来，一个个振奋人心的节点，留在了历史的长河中。

2008年7月1日，在集美大桥通车的礼炮声中，环岛干道集美大桥至云顶南路段正式通车，厦门岛又多了一条南北走向的交通大动脉；2008年9月1日，我市第五条跨海通道——杏林大桥建成通车，岛内外的距离再一次被拉近；也几乎在同一时刻，厦门人翘首以盼的快速公交BRT正式运营，一条横卧岛内外的蓝色巨龙使城市生活从此走在快车道上。

与此同时，我市大力推进立交和人行通道工程建设，城市交通人车混流的状况得到有效缓解。

交通基础设施的大改善，不仅让人们的出行获得便利，从环境保护的角度来说，也使堵车所增加的油耗和尾气排放量大为减少。厦门人居生活环境的改善和机动车尾气排放的削减也就奠定了坚实的基础。

整治机动车排气污染

滚滚黑烟带着难闻的气味，从车底喷涌而出——随着机动车数量的迅猛增长，今天，机动车尾气的排放问题正日益受到市民的关注。作为市委、市政府为民办实事的重要项目之一，我市机动车尾气整治的各项工作还在全速向前推进。除了目前已经投入使用的市机动车排气检测中心外，备受瞩目的机动车环保分类标志制度已开始实施，而神通广大的“尾气电子警察”也陆续在多个路段“上岗”。

制定规划、明确分工，强化领导、完善法规。统计数据显示，近三年来，我市淘汰更新公交运营高污染车辆达6000多辆，更新车辆全部采用双燃料（汽油/液化石油气）国III以上排放标准车型；建立和完善了机动车排气定期检测制度，全市机动车排气定期检测率高达82%以上。与此同时，我市还全面实行机动车准入、环保标志制度，不断加大路检力度，剪短机动车“黑尾巴”。

实施清洁能源工程

以净化空气为目的的人工增雨，未来在我市将不再是新鲜事。我市环保部门与气象部门已经建立合作机制，而利用新技术进行的人工增雨将是减少城市空气中粉尘、扬尘的一个重要内容。

此外，为有效控制建筑工地道路扬尘污染，我市除了开展人工降雨除尘之外，还通过“普及机扫或简易机扫的作业方式、建立文明施工审批制度、落实扬尘控制措施、建立扬尘污染控制考评检查制度”等多项举措，确保扬尘“灰飞烟灭”。

全面实施清洁能源工程，也是我市提升空气质量的重要举措。近年来，我市积极推广使用电、天然气、水煤浆和脱硫乳化重油等清洁能源，淘汰所有中小型燃煤和重油锅炉，推广使用水煤浆。不仅如此，相关部门还大力开发可再生能源，建设城市新能源基础设施，推广海水热泵、空气热泵等节能技术，大力发展清洁便捷的城市公共交通，公交采用并逐步普及燃气混合动力车辆，出租车则推广使用LPG、LNG或CNG等清洁燃料。

呵护厦门的碧海蓝天，我市还向重点企业污染源“开刀”。这些年，通过重点实施大型燃煤锅炉脱硫和烟尘污染治理工程，严格排污许可证制度，禁止无证排污、超标排污或超总量排污，厦门的环境质量，尤其是空气质量，不断迈上新台阶。

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