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数家车企直降又免息 车市开启厂家降价模式


来源:天津日报

核心提示 中国汽车市场的新车销量增速回落明显,导致车企完成全年销售任务的压力大增,因此,厂家降价模式的启动也在“情理之中”。 面对愈演愈烈的战势,有消费者表示,无论是直降,还是零利率等金融产品的优惠,

核心提示

中国汽车市场的新车销量增速回落明显,导致车企完成全年销售任务的压力大增,因此,厂家降价模式的启动也在“情理之中”。

面对愈演愈烈的战势,有消费者表示,无论是直降,还是零利率等金融产品的优惠,总体来说并无新意。除了厂家降价,迫于库存压力,经销商的优惠幅度或许也会加大。

“五一”黄金周尚未到来,车市却“意料之外”地打响了由数家车企参与的促销大战。在业内看来,中国汽车市场的新车销量增速回落明显,导致车企完成全年销售任务的压力大增,因此,厂家降价模式的启动也在“情理之中”。

多家车企开启降价潮

本月初,一向“坚挺”的上海大众正式宣布对旗下全系车型提供零利率信贷的优惠,同时Polo、途安降价最高10000元,途观、帕萨特提供最高10000元优惠,凌渡最高8000元优惠,其他车型也有不同程度优惠。

一石激起千层浪。10日,长安福特打出了为庆祝全新锐界上市,即日起至本月底全系车型赠送全额购置税,购买新福克斯再送4999元车辆保险的优惠,此外还有购翼搏享两年零利率等。随后,北京现代也宣布旗下大部分产品,贷款购买全部免息两年,全新上市的索纳塔9更享3年免息政策。一汽大众则称即日起至6月30日活动期间,在授权经销商处购买任何一款车型,均可获得一年的保险优惠,保费额度根据地区及车型差异有所不同,最高享7800元优惠。

记者向天津市上述几家品牌的4S店咨询,得到“这些优惠确实正在进行中”的答复。

销量增速下滑是主因

“以前提车加价两万元不新鲜,弄不好还得加装具,现在居然有了1万元左右的降幅,应该是近几年最大的优惠力度了。”本市上海大众一家4S店的工作人员说,“我认为此次降价除了限牌的影响外,主要是因为近两年品牌的负面消息比较多,市场主导性减弱了,不得已只好靠降价来弥补。”

数据显示,2015年一季度,汽车行业景气指数较上季度有所下降,汽车产销增长继续放缓。在业内看来,车市整体销量增速下滑是这次降价的主导原因。对此,大众侃车网创始人郭登礼也表示认可,“今年股市一路向好,很多消费者都将资金投入到股市中去,暂缓了购车计划。但是厂商每年都有销售目标,面临巨大压力。”不过他表示,第一季度的数据还不能完全说明问题,“第二季度开始才是增长点,现在降价促销,也是给‘五一’冲量做准备。”

或有更多厂商加入促销战

合资品牌的价格混战还在持续,自主品牌车商又“跑步入场”。17日,上汽乘用车正式公布,荣威、MG名爵品牌全系轿车厂家指导价有近万元下调,此次涉及的车型有29款,其中荣威950更是直降两万元。

面对愈演愈烈的战势,有消费者表示,无论是直降,还是零利率等金融产品的优惠,总体来说并无新意,“其实,最终的优惠价格经销商是完全能够给到的,所以真正能吸引到我的,还是一些更有‘诚意’的优惠,比如更长时间的保修。”即便如此,郭登礼称,为争夺市场,不排除后期还会有更多厂家参与到这场促销战中来。

此外,日前中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,今年3月库存预警指数为67.5%,比上月上升了16.6个百分点,处于警戒线水平以上。可见,除了厂家降价,迫于库存压力,经销商的优惠幅度或许也会加大。

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[责任编辑:涂睿智]

标签:厂家 直降 车企

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