北京：旅行社有点“烦”
　　
　　根据铁道部的部署，今年6月1日起，全国所有动车组列车实行购票实名制。乘坐动车组列车（包括“C”、“D”、“G”字头的所有车次）的旅客，须凭本人有效身份证件购买车票并进站、乘车。
　　
　　据铁路方面称“实行动车实名制售票对于确保动车组列车运输安全、有序，营造公开公平的售票环境具有重要意义。”不过，这个新措施却令旅行社犯了难。
　　
　　“这件事真的挺麻烦的！”说起购票实名制，中旅体育旅行社北京分社的副总经理徐经仪不禁皱起了眉头。以往，旅行社多实行先买票后销售的方式，即先购买一定数量的火车票，然后再根据票的多少招徕客人。“国内游客人不像出境游，一般没有提前很多天报名的习惯，不少人是快出团了才报名。如果实名制购票，旅行社必须先销售旅游线路，等客人报完名，拿报名客人的身份证去买票，这样很可能买不到想要的时间段的票。”徐经仪说。他告诉记者，不仅仅是车票的问题，还牵扯到订酒店、餐饮等一系列问题。“眼下实名制购票已经实行，可还有不少细节没说法，比如退票。要知道国内游的客人变数是很大的，一般而言，散客团在20%—30%左右，而旅行社的直联团（如一些企业团）则在10%。”
　　
　　对北京的旅行社而言，受到动车实名制影响最大的是从北京出发，车程在四到七个小时的旅游线路，京沪高铁沿线的旅游目的地也在其中。一些旅行社反映说，本来围绕京沪高铁设计了不少新产品，现在前景难料了。
　　
　　采访中，大部分旅行社人士担忧铁路部门是否做好了实名制的准备。动车购票、乘车双实名制是参照了民航的做法，而铁路的设施是否能与民航比肩？别的不说，实名制增加了身份检验的环节，而铁路旅客进站上车一般只开放两个闸口，如要一一核对身份证和火车票，一列火车的人得需要多长时间才能登车，而游客需要提前多久到火车站？类似的问题还有不少。
　　
　　据记者了解，目前部分旅行社已经与铁路或行业协会等部门进行了沟通，寻求解决办法。“我们希望铁路部门听听我们的想法，毕竟现在旅行团占动车客源的很大部分。”徐经仪说。
　　
　　高铁车票实名制从两年前起就在部分铁路局“试行”了。2010年春运，广铁集团公司和成都铁路局共37个车站试行火车票实名制。2011年春运，铁道部在郑州、西安等6个铁路局部分车站试行了车票实名制。而据媒体报道，上海铁路局相关负责人日前对媒体表示，从原来广铁、武汉铁路局的实施情况看，虽然推行实名制后，旅客购票和检票时间有所延长，但是，相关车站通过加派人手、增加窗口等措施，完全可以保证旅客出行。
　　
　　山东对旅行社冲击不大
　　
　　全国铁路所有开行的动车组列车都将实行实名售票，那么购票实名制会给山东的旅行社带来什么影响呢？
　　
　　山东中铁国际旅行社有限公司总经理李波表示，动车全部实名购票，看起来只是在购票时多一个程序，其实其中的操作却很复杂。这给各大旅行社组团增加了困难。
　　
　　据了解，一般来说，旅行社在推出一个旅游产品的时候，首先要进行市场调研，根据市场行情制定组团计划，核算成本，暂定收客人数，拟定报价。目前的状况是旅行社“先买票，后组团”。旅行社可以根据原定开团人数先“占下”火车票，组团后把火车票分给报团的游客，这样就能保障所有的游客都能有相应的座位。
　　
　　但是，实名制购票实施后，旅行社在动车组团方面就相同于飞机团。因为都需要事先收集游客个人的身份信息，制成名单，然后再购票。相对于现在旅行社的“先买票，后接客”来说，无疑增加了旅行社成本核算的难度，延长了成团时间。如果一旦出现顾客临时退团的现象，就会给旅行社带来很大的损失。另外，实名制购票也可能会导致一个旅游团队分散在列车的各节车厢中，不利于导游及时照顾游客。
　　
　　李波表示，从山东旅行社的实际情况看，动车实名购票对旅行社冲击并不大。动车团在山东各大旅行社所占出团比例并不大，集中在京沪线和胶济线上，购票实名制后可能会对山东旅行社的华东线产生一定影响。另外，动车线路集中在几个大城市之间，更为适合商务人士。所以，今后选择铁路出行时，旅行社会首选普通列车。
　　
　　现在，火车专列旅游也日益红火，诸如每年三四月份的“夕阳红专列”，七八月份的“夏令营专列”，还有近日比较火爆的“孝亲游专列”等。所以，旅行社铁路出游的选择还是很多的。

（编辑：张其丰）