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华工教授研发交通控制系统可让车辆少遇红绿灯

2011年07月17日 08:33
来源：南方报网—南方日报 作者：张胜波 肖红

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南方日报讯　(记者/张胜波实习生/肖红　通讯员/祝和平)你或许不知道，在不同路段，道路的拥挤程度不同，但红绿灯的变化周期却千篇一律。这造成的后果是，即使在交通顺畅的时候，人们还是要浪费一定的时间等待交通信号变化。

笔者从华南理工大学广州现代产业技术研究院了解到，该院现代交通研发中心主任徐建闽主持研发的“连续流交通控制系统”在很大程度上缓解了这种交通不协调的情况。

根据车流量和交叉路口间距不同，系统能够调节红绿灯的变化，适时延长车流量多的路段通行时间，缩短车流量少的路段通行时间，让信号灯尽量配合车辆通行。

目前，该系统已经在南沙环市大道西和虎门连升路投入运行，效果良好。

徐建闽给出了一个比较详细的数据说明，南沙环市大道西长10公里的路段有21个路口，使用控制系统之前，车辆来回一次平均耗时34分钟，需要停车20次；而使用控制系统后，车辆来回一次共用21分钟，停车次数只有2—3次。使用系统协调前后，所有交叉口直行车辆平均停车次数减少68.23%，所有交叉口直行车辆平均延误减少73.37%。

徐建闽认为，连续流交通系统使红绿灯在控制交通时更加人性化，减少了停车次数，节约了行车时间，节约了能源消耗。

“当然车速并不能无限上调，而要保持在60公里/小时内，以确保交通安全。”徐建闽补充说。

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