珠三角最大城轨装备基地落成首列地铁列车下线

2011年07月07日 09:18
来源：广东新闻网作者：廖宴思谢思佳李建辉

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经过一年的紧张建设，由南车株洲电力机车有限公司和广州市地下铁道总公司共同出资成立的广州南车城市轨道装备有限公司，于7月6日举行首列总装地铁列车下线仪式。广东省、广州市领导黄华华、朱小丹、张广宁、万庆良及相关人员共420多人出席了仪式。

随着广东省省长黄华华宣布：“广州南车城市轨道装备有限公司首列地铁车辆下线。”一列橙色腰线、外形图案似飞机尾翼的现代化地铁车辆轻盈地驶出厂房，呈现在人们面前。自此，珠三角地区没有城轨车辆整车装备制造业的状况已成历史，这座年总装能力达350辆地铁列车的城轨装备基地，投产后将可为广州、深圳、东莞、佛山等珠三角地区提供地铁车辆总装、维修和维护等服务。

广州南车基地项目选址番禺石壁，是广东省重点建设项目和现代产业500强，纳入广东省“十二五”现代产业体系建设总体规划五大先进制造业基地之一。据悉，该项目首期投产后，具备地铁车辆维修和维护的综合能力，年总装能力可达350辆，是目前珠三角最大的城轨装备基地。

据了解，广州南车公司将重点培育和发展针对A、B型地铁车辆的大、架修产业和总装产业，以及基于电力驱动的城市轨道工程车辆产业，打造国际一流的专业化、产业化、规模化城轨装备基地。

珠三角地区轨道交通发展正在发生日新月异的变化。根据相关规划，预计未来30年，珠三角东莞、佛山、深圳、香港等地将需新增城轨车辆15000多辆。根据5-6年架修、10-12年大修的周期预测，这些车辆将逐渐需要大、架修。而广州南车基地将重点培育和发展针对A、B型地铁车辆的大架修产业和总装产业，以及基于电力驱动的城市轨道工程车辆产业，它的建成投产，不仅在服务珠三角轨道交通事业发展上更具速度优势，而且将能大力促进广东省产业升级，打造先进的现代装备制造业。

据了解，广州地铁在未来的五年规划中，将陆续投入建设轨道交通线网300多公里，运营里程达近500公里，车辆维修、维护和总装需求日益扩大。广州地铁公司相关负责人表示：“本土化组装在地域和速度上的巨大优势，将能很好地支持广州轨道交通线网的高速发展。”