敢为人先，东风风神2020款AX7探访世界最大跨度双层公路悬索桥

杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，总长约4.32公里，12条车道，是武汉第一座双层公路桥，同时该桥跨越长江，跨度长达1700米，不仅是长江上首座双层公路悬索桥，还是世界跨度最大、工程规模最大的双层公路悬索桥。

2004年至今，从桥隧论证，到敲定使用桥梁过江的方案，单是设计方案就研讨了将近十年，到2019年9月杨泗港长江大桥正式竣工。十五年的“韬光养晦”，如今的杨泗港长江大桥已成为中国桥梁制造最新的闪亮名片。

近日，为献礼新中国成立70周年，凤凰网携手东风风神2020款AX7探访大国智造，行走于世界最大跨度双层公路悬索桥，开启新一段智豪之旅。

被“逼”出来的世界第一跨

从长江岸上看去，杨泗港长江大桥如一条金色的巨龙横卧在长江上，宏伟大气，正是中国智造的典范，彰显着大国实力，但大桥建造的背后，是水文复杂、空间受限、通行需求“逼”出来的1700米一跨过江。这过程中，攻克无数难关，独创多项技术，凝聚了一代造桥人的智慧与心血。

凤凰网携手东风风神2020款AX7，邀请了杨泗港长江大桥的总设计师徐恭义，做客凤凰网《超级乘客》访谈节目，为我们揭开这座大桥的神秘面纱，了解更多背后的故事。

从杨泗港长江大桥规划之初，就讨论过很多方案。曾考虑过建造隧道，但因无法满足未来通行量需求，而决定使用建桥方案。但伴随新的难题是，建造位置掣肘因素太多：上下游桥梁密集，航道要求苛刻，其中枯水季主要航行通道靠近汉阳一侧，水中顺流方向还有导流潜坝，如在江中设桥墩，就会改变水流方向和水沙比，影响治水工程。因此，对桥梁的设计和施工要求极高，唯有要求大桥“一跨过江”。

据徐恭义介绍，鉴于以上种种情况，在不设水中桥墩的情况下，跨度要做到1700米，这在世界同类悬索桥里史无前例。由此每一个结构的部件，从加工、运输，到最后的合成，这些每一个细节，每一个技术环节，都是无限个工艺上的挑战和突破。而这样大胆的尝试，这样“敢为人先”的精神，与东风风神2020款AX7创新性地加入最新的互联网AI科技，为消费者提供智能体验不谋而合，用最前沿的配置打造更高级的品质。

杨泗港长江大桥跨度大，且双层多车道公路，对主缆的强度、耐用性、安装维护等要求极高，桥上的主缆钢丝成了重要的“生命线”。据徐恭义介绍，大桥两根主缆的拉力能够承受6.5万吨，足以吊起一艘航空母舰。正是这座大桥“产生”了对超级钢丝的需求，“结构受力大了，每个部位的尺寸也变得巨大，这使得大桥的部件供应商们专门定制产品，助推了科技创新”。大桥的敢为人先设计促使相关产能部门研发生产出世界最高端的产品，也是我国首次在高端钢丝上实现全国产化。大国智造成就世界级工程，杨泗港长江大桥将成为桥梁界典范，为未来更多的这种悬索桥的建设提供巨大的示范作用。同样，东风风神也一直并肩努力，以优良品质基因，打造华系车的典范，致敬杨泗港长江大桥，致敬中国智造。

除了品质过硬以外，设计师徐恭义还提及到双层公路的大桥的设计，他认为最主要的还是它的交通功能、适应城市各种各样需求的功能。杨泗港大桥上层桥面设置6条快速汽车道，仅承担快速通过功能。下层桥面布置4条慢速车道，主要解决区域内交通功能。同时考虑到市民过江需求，还将设置2条非机动车道，让电动车、摩托车、自行车分区通行。上下两层设人行道，供市民观光、游览、慢跑。大桥为城市、为市民预留了充分的发展空间，东风风神在研发汽车之初，便将汽车功能放在重点，如车内空间也成为了重要指标，为了让驾乘者更舒适出行，东风风神2020款AX7在同级中拥有最大的轴矩、最宽车身，为出行者打造舒适大空间，其中还设计了各类收纳空间，满足用户需求。

如今杨泗港长江大桥已基本完工，长江大桥至白沙洲大桥之间形成四座造型各异的桥群，呼应鹦鹉洲长江大桥“国际橘”，杨泗港长江大桥穿上“金秋黄”外衣，市民可感受“一眼看四桥，座座都不同”的美景。设计师徐恭义表示，桥梁设计在整体上要做好考虑，“合应、坚固、美观，前两者兼顾，后者自然产生。”东风风神2020款AX7的设计也恰与徐恭义的理念不谋而合，越级性能之上，做出了与性能相匹配的“合应” 外观——前卫、运动的车身设计吸睛夺目，LOGO地照灯则是豪华感的锦上添花，同时全景天窗、全遮光遮阳帘的设计更是体贴地关怀着用户。

如今，中国桥梁制造水平已引起世界关注，刷新着“之最”，引领着世界。越级驾控、越级智能、越级品质三大亮点于一体的2020款AX7作为智豪巡礼的领衔座驾，它承载着一代国人的汽车梦，努力迈向世界前列，与“大国智造”并驾齐驱，以“风神跨度”致敬“中国跨度”。

不凡品质致敬卓越工程

为致敬杨泗港长江大桥的世界级品质，作为本次探访指定用车的东风风神2020款AX7自然也拥有卓越品质。东风风神2020款AX7全面满足消费者对更高品质SUV的期待，作为东风风神逐步转型突破、换档增速的主力车型，继承东风风神系列高品质基因，在动力、驾控、智能、安全、品质方面实现全面超越，将进一步提升东风风神焕新向上的品牌形象。

东风风神以丰富的超高性价比配置，为消费者打造越级品质，提供更高一级别的出行体验。首先，在外观方面，2020款AX7车身同现款产品数据保持一致，其同级最大轴距、车身宽度以及丰富的收纳空间，仍远超同级，大有可为；增加的全新星空格栅，令交互几何理念设计的车身线条更具深邃的未来感和科技感；车身尾部增加TVDI技术标识同贯穿式LED尾灯互相映照，迷人魅影过目难忘。

其次，在舒适配置上，1.17㎡同级最大面积全景天窗、100%遮光帘布，使得2020款AX7拥有无比宽阔的视野，开合间尽享从容；极佳的静谧空间，配备驾驶席电动腰部支撑、驾驶席座椅迎宾记忆功能、后排座椅角度无级调节，全面照顾驾乘者的身心感受，让每段旅程都成为享受。

同时，在便捷配置方面，增加LOGO照地迎宾灯功能，匹配外后视镜倒车自动调节+记忆、下雨自动关闭天窗/车窗、感应式电动尾门等，细节之处闪烁品质之光，更显轻松优雅。

2020款AX7助力共启大国智造智豪巡礼

东风风神在东风集团成立50周年之际推出2020款AX7，向新中国成立70周年献礼，特携手凤凰网打造《超级乘客智豪巡礼》，通过走进“铁路”“航天”“桥梁”三大超级成就，深度探寻大国智造，近距离丈量中国梦。

东风风神2020款AX7于贵州天眼这一大国智造所在地举办新车发布会，暨智豪巡礼启动仪式。随后，驾驶东风风神2020款AX7探寻世界铁路难度之最——成兰铁路，感受高山峭壁间的宏伟工程；驾驶东风风神2020款AX7到西昌卫星发射中心，见证长征三号“飞天”时刻，感悟中国尖端的航天智造；邀请著名桥梁工程师，驾乘东风风神2020款AX7，行走于世界最大跨度双层公路悬索桥杨泗港长江大桥，体会长江天堑上的品质工程。

每一步都向大国智造致敬，每一步都是砥砺前进，中国的汽车智造也在朝着“汽车强国”的目标，一步一脚印前进着。