“公路物流运输对车辆要求极其的高，它不但需要承载高效，快捷的货物流动，而且更需要承载运输流动过程中的状态监控和可视化管理，使整个供应链更方便、快捷、高效以及安全、可靠，从而为企业创造更多的价值。”山东临沂龙运物流运输有限公司的王新合吐出来了公路货运人对车辆的要求。
“公路货运物流运输相对于其他车辆价格较高，而相关保险，购车成本，维护也是常规车辆的数倍。”这也是王新和为何选择陕汽德龙新M3000重卡运输的原因。
“首先是效率和最低的故障率，陕汽德龙新M3000重卡是老M3000全新升级产品，其整车驾驶室和底盘共计进行了30多项重大提升，陕汽德龙新M3000重卡大修里程远低于国内行业标准吸引了我。
如果我的车队返程运输海鲜就不同于普通货运了，如果出现故障再等服务站1到2个小时，我的海鲜就全部得臭了，运费挣不了不说还得2-3倍的赔偿，同时这个客户我就丢失了，客户又会跟周围的朋友进行负面传播。”这样一传十十传百口口相传，我王新合的牌子就砸了。王新合的运输观点凭借的就是两个字“良心”，钱是赚不完的，但不能砸了招牌，只要信誉在，不怕没生意。陕汽德龙新M3000重卡在经济型车型中可靠性很高。之所以不俗的可靠性，看中的就是新M3000重卡应用了欧洲技术，具有军车基础品质，更吸引人是黄金产业链，融整车、潍柴发动机、汉德车桥和法士特变速箱国内顶级产业资源为一体，通过战略合作，资金纽带，独家专供，确保了陕汽德龙新M3000重卡的黄金品质。
王新合对于陕汽德龙新M3000重卡优势说的头头是道，除了高品质这一特性，还提出重要一点，那就是陕汽德龙新M3000重卡的贴心服务，货运物流本身对服务的要求就很高，因为对于货物达到时间要求的特殊性，所以在运输过程中，如果出现故障停留，很容易导致利益损失。而陕汽德龙新M3000重卡的贴心服务可以保证我们在最短时间内得到服务站的帮助，及时解决故障，将损失最小化，甚至是没有任何损失。
王新合说：“考虑目前中国货运市场持续低迷的运价，几乎是微利运营，提高效率和盈利能力成为物流公司发展首要解决问题，国家在转型升级，我们物流公司也要转型升级，在运输成本中，节油是物流公司提高盈利能力的最有效手段之一，可以通过购买节油性能好的车辆与不断提高驾驶员驾驶行为和推行有效的激励机制来实现。我考虑选购新M3000时，节油也是必须要考虑的，毕竟省的就是赚的。”
“我们拿德龙新M3000 重卡340马力与同马力的重卡相比。从山东到云南，2000多公里的路程，一个月跑三趟，德龙新M3000每公里油耗量在35L左右，而其他品牌同类车型百公里大概的耗油38L左右，这样，新M3000每百公里油耗就节省了3L油，那么2000多公里下来就能节省60L，一个月三趟下来就能节省180L，一年下来，能节省2160L，按8元\L的价格来算，一年下来仅油钱便能节省20000元左右！长此以往，就能体现出新M3000这款经济型高品质低油耗车辆所带来的高利润！” 王新合以商人的精明运营着物流车队，看似是对新M3000重卡的赞誉，实则是对自己“眼光”的肯定。
