日前，全新REIZ锐志在成都举行媒体试驾会，从动感刺激的场地试驾，到山清水秀的风景试驾，新锐志在不同氛围的变奏中，演绎出华美锐变的独特旋律。新锐志以Sporty & Classy FR sedan为开发理念，其中包含了“动感、经典和前置后驱”的重点，除此之外，更豪华、更舒适、更好开的驾乘体验给记者留下了深刻印象。
更豪华：大气与典雅并重
在全新锐志的车身上，隐约还能看到上一代锐志的影子。然而设计基因的传承仅仅在于风格上，关键部位的造型已有了天翻地覆的变化。一眼看去，全新锐志的前脸更加凶悍，车尾更加精致，配合着加宽了20 mm的车身，让全新的车型显现出了更具霸气的外观造型。对比上一代锐志的外形，全新锐志更加符合现代美学大气、典雅、睿智的设计语言，这对于新一代年轻消费者而言有着难以抗拒的诱惑力。
全新REIZ锐志 大气与典雅并重
如果要论全新锐志变化最为显著的地方，那么就非内饰设计莫属了。无论是布局设计还是制造工艺，全新锐志的车内俨然一派豪华轿车的装潢水准。不但色彩搭配高贵、温馨，各种功能旋钮的操作手感也实属上乘。全新锐志的车主将由此得到更多的满足感，并且这种满足感并不仅仅建立在表层的豪华性上，一些最新搭载的技术装备更能令全新锐志的使用便利性得到实实在在的提升。例如：全新锐志装有摄像头可视系统，其开启按键位于发动机一键式启动按键的左侧，该系统开启后，能在多媒体中央显示屏上显示出由摄像头拍摄到的车身侧面的路面情况。在这套系统的帮助下，停车入位便不再是一个技术活儿了，驾驶员可以清晰明了地观察到车身侧面的障碍物。
更好开：主动安全堪比豪华品牌
在主动安全系统方面，新锐志这次引入了原本只配备在雷克萨斯高端车型上的VDIM车辆动态综合管理系统、预碰撞安全系统和自适应雷达巡航控制系统，让新车在直线行驶、转弯和制动等过程中的表现更加令人放心，开车变成一件很美好的享受。
全新REIZ锐志自适应雷达巡航控制系统体验项目
实际试驾过程中，一辆引导车在前，试驾车紧随其后。当车辆行驶速度超过40km/h时，预碰撞安全系统藏在前格栅里的毫米波雷达传感器便会探知前方200米之内的车辆或障碍物；驾驶者启动巡航驾驶功能，车辆会根据与前车的距离变化实时调整当前车速，与前车保持适当的车距并会自动刹车直到40km/h的速度；当系统发现车子可能与前方车辆或障碍物发生碰撞，车内的警报器就会立即鸣响，提醒驾驶者进行制动或做出避让动作。
其实，在实际驾驶中，预碰撞安全系统和自适应雷达控制巡航系统是一套连贯的系统。但是在场地试驾中，为了体验预碰撞安全系统，试驾者加足马力在瞬间把时速提高60km/h时，紧急制动，当撞上预先设定的障碍物时，预碰撞安全系统便会预先收紧前排乘客的安全带，并自动施加一定的制动力，虽仅凭预碰撞安全系统的制动力不能够将车辆完全停住，但却能降低碰撞的伤害程度。这个时候想要立即有效制动，就需要人工干涉。事后试驾者在交流心得时都说，这个安全装置太实用了。
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