MINI COUNTRYMAN
MINI COUNTRYMAN由最先进的发动机提供动力，同时全新研发的专用底盘和MINI ALL4全轮驱动系统将动力转换为令人难忘的全新驾驶体验。作为第四款MINI车型，它忠实地秉承了MINI品牌的独有特性，与其它兄弟车型一样，拥有着竞争对手无法匹敌的绝佳灵活性。尖端底盘技术不仅能给您带来MINI系列独特的“卡丁车”驾驶体验，还让您感受到极大的驾乘舒适性。无论是日常驾驶还是长途旅行，它都能满足您的要求。
追求更强大的牵引力的客户可选择标配MINI ALL4全轮驱动系统的MINI COOPER S COUNTRYMAN。这是MINI ALL4系统首次被应用到MINI车型中，可以改变前轮与后轮之间的动力分配。这就为车辆在松软路面上获得出色牵引力奠定了基础，当驾驶者探索MINI COUNTRYMAN的运动性能时，也能带来额外的驾驶乐趣。
MINI COUNTRYMAN所采用的先进底盘技术包括配备麦弗逊弹簧支柱和三角形锻造控制臂的前桥、多连杆后悬挂以及配备电动机械助力转向系统（EPS）。为了提高主动安全性，每一款车型都标配了动态稳定控制系统（DSC）。同时，在标配MINI ALL4全轮驱动系统的MINI COOPER S COUNTRYMAN中，可以选装动态牵引力控制系统（DTC）以及前桥差速器电子锁止功能。
MINI ALL4系统：无论在公路上行驶还是越野行驶，都为您带来更大的驾驶乐趣
MINI COOPER S COUNTRYMAN标配MINI ALL4全轮驱动系统。该系统基于电子中央差速器，能在前桥与后桥之间连续地分配动力。其结果是令MINI驰名于世的良好操控性更加以牵引力为导向，使得驾驶者无论在崎岖路面还是平坦公路上都能体验到独一无二的驾驶乐趣。除此之外，MINI ALL4系统大幅提升了车辆的动态行驶潜力，使该车即使在危急情况下依然具备卓越的操控性能。
一般情况下，发动机至多将50%的功率输送至后轮；只有在极端情况下，例如在冰雪路面上行驶时才将全部功率输送至后轮。前桥与后桥之间的这种基于需求的动力分配提高了这款MINI跨界车的效率。我们首次将MINI ALL4控制电子装置直接整合到了动态稳定控制系统（DSC）控制单元中，将系统的反应时间缩短至0.1秒。这意味着MINI COUNTRYMAN能对不断变化的动态需求立刻做出反应并合理地分配动力。因此，该车具备了无可匹敌的灵活性和驾驶安全性，完全符合人们对于MINI系列的期待。MINI ALL4全轮驱动系统能够针对即将面临的驾驶状况预先调整动力分配，从而防止了车轮打滑。借此，驾驶者在享受该系统卓越动态性能的同时，还可以感受出色的舒适性。
此外，配备MINI ALL4全轮驱动系统的车型具有特定的底盘设置。结合先进的主减速器和驱动轴，包括1个内部减震器，令MINI COUNTRYMAN全轮驱动车型的噪音和动态舒适性达到了足以媲美前轮驱动车型的高标准。
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