秉承凤凰网"中华情怀,全球视野,包容开放,进步力量"的媒体理念,凤凰汽车推出大型策划栏目《中国制造》。本次我们走进的是陆风汽车,通过对南昌工厂和山东8AT变速器工厂的深度走访,以及对厂家各部门负责人的深度访谈,从而对陆风汽车的品牌、文化、设计、研发、生产、检测、营销、服务进行全方位的报道,让大家全面了解中国汽车厂商的方方面面,展现汽车行业《中国制造》的中国力量!
品牌文化


        陆风 “让顾客满意”作为公司的质量目标,
        建立起一整套高标准、严要求的质量体系,
        努力以高质量的产品和服务来赢得客户的信赖。
        目前,陆风SUV系列已经出口中东、北非、中非、南美等海外市场,
        并且成为国内首个出口欧洲市场的自主汽车品牌,
        实现了中国汽车出口准入门槛级别最高的突破。

江铃控股小蓝工厂 生产设备先进

江铃控股整个质量体系的搭建,它是以全面质量管理作为一个思路,参照国际上比较先进的质量管理模式,结合控股的实际情况,实现了江铃控股的管理模式。以零缺陷作为质量控股的管理目标,分为几个阶段或者几个方面,首先是从产品的试制、研发阶段,江铃控股的质管部会收集以往车型的失败的经验或者一些亮点。 >>详细

高级编辑
张佳栋

走进盛瑞传动自主8AT生产线创新高产能

盛瑞传统采用德国谭伯格教授概念,并吸纳了英国里卡多公司的工程化技术,与大学研究室和变速箱零部件供应商合作,决定自主研发生产8速自动变速箱,并于2007年正式立项。走到今天,这台8AT变速箱已经经历了6年的研发测试时间,并搭载在陆风X5上通过了4.5万公里耐久测试,具备了大批量生产资质和能力。 >>详细

高级编辑
李志

陆风X5 2.0T手动挡 厚积薄发

陆风是做SUV发家的企业,在此之前的X8、X9等都是很成功的车型,但它们都偏重于越野性能,在今天看来已经不是最主 要的市场。现在,如果有10个人选择购买SUV的话,其中至少有8个人会选择更适合日常使用的城市SUV,而更适合去征服野外的越野SUV逐渐受到冷落。 >>详细

高级编辑
周子敬

访陆风汽车潘欣欣:陆风的决战时刻

不仅是陆风汽车,如今多数自主品牌都面临着生存压力,转型也好,聚焦也罢。核心都是先生存、后追赶,追赶合资品牌,是所有自主品牌的历史使命。 尽管这是一个听起来比较冠冕堂皇的口号,但是实际所有自主人的努力和付出的心血都是朝着这一个目标。潘欣欣告诉我,后合资年代,自主品牌和合资品牌的距离没有缩小。 >>详细

产业部主编
王巍

访南昌陆风汽车质量管理部部长单丰武

近日凤凰汽车对陆风汽车质量管理部部长单丰武进行了专访,他详细介绍了陆风汽车的质量监控体系。 在产品开发阶段,我们会收集所有的质量问题进行统筹管理,进行质量改进。跟踪所有的从零部件到整车的所有实验,使每一个环节都受到了监控,受到了保障。从而保证新产品 投放的质量和水平。 >>详细

购车部主编
刘建东

谢明:完善售后服务 打造陆风关爱品牌

随着我国首部汽车“三包”法案正式实施,陆风汽车做了哪些准备?在售后服务环节有哪些亮点?陆风汽车营销公司副总经理谢明在接受凤凰汽车专访时表示,陆风关爱万里行活动自2008年至今,已经成功举办了6届。陆风关爱服务品牌及全心、全意、全程的服务理念从2004年推出以来深得用户好评。 >>详细

购车部主编
刘建东

访江铃控股有限公司副总裁程火平

近日凤凰汽车对江铃控股有限公司副总裁程火平进行了专访,他详细介绍了陆风汽车的研发体系。 陆风汽车主要是聚焦SUV,我们聚焦目标是国内自主品牌的中高端SUV。主要产品前面已经上市的有X8,现在已经推行了X5和X5 8at主要的这两款产品,其他还有一些小的MPV、风尚 这些产品。我们的研发体系主要是自主创新、自主开发。 >>详细

产业部主编
王巍
国内自主品牌