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浙商李书福:要让吉利汽车走遍全世界

  • 浙商李书福:要让吉利汽车走遍全世界
  • 专访吉利控股副总裁魏梅
简介

一个民营企业在改革开放中成长起来,有大环境在里面,但是也不是所有企业有这个条件就可以做好的,有条件也未必可以做好,吉利是做出来了,主要是靠走在我国各企业前面的、具有非常高前瞻性和科学性的战略转型,值得我们汽车企业,包括国有大型汽车企业学习。

帝豪EC7-RV荣获“CCTV中国年度自主品牌乘用车”

近日,第六届CCTV中国年度汽车评选揭晓,吉利帝豪EC7-RV力压群雄荣获“2010CCTV中国年度自主品牌乘用车”。[详细]

李书福:每个人都可以拥有无数个星球

从理论上讲,人类是一个有限的数量群体,而宇宙是一个无限的数量世界,无数个恒星与行星等待着人类开发利用。”[详细]

走进吉利

吉利集团简介

浙江吉利控股集团介绍

是中国汽车行业十强企业。[详细]

吉利转型原因与情况

从低价战略走向战略转型的基本描述

转型的原因

过去5年里,有关国家经济结构调整…[详细]

从低价战略走向战略转型的基本情况

转型的基本描述

2007年,吉利宣布进入战略转型期。[详细]

吉利战略转型小调查

调查

1.吉利3年战略转型 你认为效果如何?
非常明显 明显 一般
2.您认为吉利战略转型最离不开什么?
产品 品牌 技术研发
人才 服务提升 企业文化
社会责任 采购国际化 大力炒作
3.你会继续关注吉利吗?
肯定 不会
 

品牌建设——转型战略品牌先行!

为全面实施汽车国际化品牌战略,吉利设立360万元专项基金,向全球征集新车标,为未来品牌之路奠定基础。目前吉利3个各具特色的子品牌,于2008年启动全球鹰品牌建设,2009年启动帝豪品牌建设,于2010年启动英伦品牌建设。

吉利多品牌战略

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2007年初吉利面向全球征集新徽标,从中选取了3个,作为吉利多品牌战略的新徽标。吉利徽标成为吉利汽车企业的标志,2008年、2009年陆续发布了全球鹰品牌和帝豪品牌。 [详细]

全球鹰

全球鹰

吉利把全球鹰定位在时尚、激情、梦想,凡是这一类人群就是全球鹰品牌的客户群,吉利在研发全球鹰品牌的汽车产品时,我们就要考虑到要符合时尚、激情、梦想的品牌定位。[详细]

帝豪

帝豪

帝豪品牌稳健、力量、豪华。求稳、求力量,试图打造一个稳健、力量、豪华的汽车。凡是符合这样一个特征,或者说在未来研发的车型当中往这个方向打造的就冠以帝豪的品牌。[详细]

英伦

英伦

英伦是鉴于吉利在上海跟英国有一个合资公司,现在生产英国有着80年历史的TX4伦敦出租车。它的定位就是经典、英伦、亲切。英伦品牌要为更多的家庭用户服务,心中有家庭的人。[详细]

产品品质提升——战绩硕果累累

引入平台化、通用化的产品研发理念

引入平台化、通用化的产品研发理念

2007年初,随着吉利研发体系的整合,产品研发引入平台化、通用化研发理念,3年来吉利逐步构建了以2015年200万台目标的产品研发战略。

三年多来,吉利产品品质提升战略硕果累累,无论在车型开发设计、安全、环保节能方面,还是在车型品质的保障方面,战略转型不仅使吉利汽车发生了脱胎换骨式的变化,而且在许多领域还首开我国汽车技术之先河。[详细]

转型热销产品--帝豪EC8

吉利转型热销产品--帝豪EC8

帝豪EC8系是继EC7系成功上市后,帝豪品牌推出的又一力作。 吉利副总裁、EC8的设计之父赵福全说,这款车的意义即便用跨时代来形容也并不夸张。或许对于吉利的转型意义,帝豪更重于熊猫。[详细]

转型热销产品--英伦SC5-RV

吉利转型热销产品--英伦SC5-RV

英伦SC5-RV由吉利汽车研究院与世界知名设计大师乔治亚罗联袂设计,符合大众的审美观及全球车概念。整车运用大量硬朗的切线和V型折线,加上前低后高的造型,充满蓄势待发的运动张力。[详细]

转型热销产品--全球鹰GX2

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全球鹰GX2外观的最大特征在于它的运动杆;丰富、舒适的配置也是全球鹰GX2决胜的法宝之一;全球鹰GX2的上市被吉利寄予厚望,欲作小车颠覆者,就要在安全、动力、配置、价格等方面树立小型车新标杆。[详细]

良好的产品来自于精工制造

精工制造之一:严丝合缝的总装工艺

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坚如磐石的冲压工艺

采用国际先进技术,高精密冲压模具;由ABB工业机器人组成自动化冲压线。

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固若金汤的焊接工艺

由13台国际知名厂家焊接机器人完成白车身4783个焊点的全部焊接工序。

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历久弥新的涂装工艺

全封闭涂装车间中,采用美国杜邦油漆,以51道车身涂装工序完成涂装。

国际化接轨——把握新机遇和挑战

采购转型与国际化道路探索

采购探索方向

吉利采购体系转型方向是:从本地化、低价格向国际化、高品质、高技术转型。围绕200万的产能规划,推进国内“三圈一中心”的供应商配套建设,实现各生产基地的物流均是400公里以内快速供货。

吉利采购体系战略转型方法揭秘

通过“三个三”的运作,实现“五个零”即“零缺陷、零延误、零浪费、零库存、零失误”的管理目标,打造精益供应链。

“三网对接”:将企业资源网、客户资源网、供应商资源网三大网络贯通,以信息化为手段打通企业与外部之间的墙,同时以外部力量打通企业内部各部门间的墙,以无边界团队的方式,充分整合供应商资源,最大限度满足市场客户的需求。[详细]

吉利收购Volvo轿车100%股权

去年3月28日,吉利集团宣布签署最终股权收购协议,以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。按照计划,沃尔沃轿车将在中国建立年产能力达30万辆的新工厂,5年内在中国销量将达到20万辆,在全球销量达到60万辆,并力争在2011年实现沃尔沃轿车公司扭亏为盈的目标。[详细]

吉利整车出口全球 扬威中国汽车品牌

珍妮弗·格伦姆女士仔细观看吉利的每一款展车。她说,两年前,吉利第一次来到底特律,中国汽车第一次参加北美车展,吉利开创了一个新的历史,她也是第一次实地了解来自中国的汽车。这次吉利重返底特律,带来的汽车已经从一款变成了六款,而且两年前那款获得银钻奖的自由舰现在也有了升级版,从这些产品的变化中可以看出,两年来吉利的努力和进步。[详细]

技术体系创新 ——企业可持续发展的源泉

“造最安全、最环保、最节能的好车”首先必须具备研发出这样的好车的能力:“技术领先、品质领先”的关键在于掌控核心技术。显然,技术体系能否成功转型升级并有效产出是吉利战略转型成败的关键性要素之一,体系创新催生的“造血功能”支持吉利后续产品的研发。

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研发管理创新

创立并推行独特的360°全方位项目评审机制,不闭门造车,广泛合作。[详细]

人才工程创新

人才工程创新

建立浙江汽车工程学院,特色化办学的吉利大学,人尽其才,留人重用。[详细]

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设备规划创新

2015年产销200万辆目标,完成了整车5大技术平台、12款车型产品等规划。[详细]

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知识积累创新

去年吉利“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”获国家科技进步奖二等奖。[详细]

管理体系创新

管理体系创新

矩阵式管理来实现资源利用最大化。[详细]

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广泛合作

带头加盟了由科技部牵头成立的轻量化联盟;成立吉利同济汽车工程研究院。[详细]

社会责任 ——企业不可忽视的“软实力”

把企业的社会责任片面地理解为慈善是不正确的,吉利认为,企业的首要社会责任是经济责任,即“把企业做好”,让企业得到健康、快速的发展,并可持续发展;其次是法律责任,即企业要守法经营,如照章纳税、合法用工等;第三是道德责任,是说企业应该努力使其运营活动、产品及服务不会主动对外界造成放任的消极影响,如积极提高汽车的排放水平;第四才是慈善责任,如公益、环保、慈善、教育、文化等。

经济责任

企业快速发展是企业履行其首要社会责任“把企业办好”的集中体现。到2010年底,吉利的资产总值预计达330亿元,为战略转型前的2006年的3.2倍;2010年吉利汽车的销售收入约为2006年的2.3倍;2010年吉利的利税约为2006年的2.1倍。[详细]

道德责任

道德责任是说企业应该努力使其运营活动、产品及服务不会主动对外界造成消极影响,如积极提高汽车的排放水平。[详细]

法律责任

李书福:一个没有社会责任心的企业,最终总是会被市场无情抛弃,这样的企业是不可能实现永续经营的。吉利认为,法律责任是企业的社会责任之一,即企业要守法经营,如照章纳税、合法用工等;吉利也正是一直严格遵循这样的法律规章。[详细]

慈善责任

2007年,吉利集团董事长李书福以2.78亿元的捐赠额位居胡润慈善排行榜第七位。2009年11月,吉利集团董事长李书福与其他十名企业家共同获得“2009胡润慈善榜慈善行者”。 [详细]

人力资源建设与战略转型的互动互促

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办学育才,创新模式

吉利出资创办多所院校,面向企业自身需要和社会需求灵活开设专业,形成了具有吉利特色的人才培养模式。 [详细]

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事业引才,健全机制

为更好地适应市场竞争需要,吉利一方面通过引进人才增加人才数量;另一方面重视用好用活人才,实现人才价值。 [详细]

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实践炼才,激活潜能

“人类的一切文明来源于实践”,吉利注重为员工提供更多的学习实践机会,在实践中发现人才,大力提升企业竞争力。[详细]

国内营销方面的转型

为什么要进行营销转型

1998年8月8日,吉利第一款车豪情在临海下线,开启了中国第一家民营企业造轿车的历程。从吉利造车开始,李书福董事长提出“要造老百姓买得起的好车”,这句话成为吉利当时造车的使命和理念。在“造老百姓买得起的好车”这样一种指导思想下,从1997年一直到2007年,吉利的产销突破了20万辆。[详细]

企业整体性的大变革

吉利提出“造最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍全世界”。[详细]

面对销售200万辆的挑战

当然吉利汽车提出了到2015年实现产销200万辆的战略目标,根据市场分析,吉利觉得要有40款车实现未来的目标。在研发上,吉利提出开发5个技术平台、15个产品平台,并延伸出40多款车,这为实现2015年200万辆销售目标奠定了基础,但也对营销提出了一个挑战。[详细]

对策

全新产品不断上市

2007年底,吉利将自己原有的“老三样”全部垂直停产,更新成“新三样”即自由舰、金刚、远景。[详细]

多品牌出新形象

吉利在战略转型的初期决定换标,2007年初吉利面向全球征集徽标,作为吉利多品牌战略的新徽标。[详细]

分品牌销售

吉利集团的多品牌化战略将从以往的以产品分网销售的方法,转变为分品牌销售。[详细]

服务很给力

吉利品牌溢价能力提升,售后服务方面的努力起了很大的作用。从“服务保品牌”到“服务创品牌”。[详细]

售后服务方面的战略转型

网点数量:优化服务网络,满足企业快速发展需要

到2010年,省会城市网络覆盖率100%;在全国253个地级市中,吉利汽车服务网络覆盖率达到87.4%。吉利的服务网点不断向二、三级城市渗透,提升服务网点覆盖率。4S店的比例逐步提高,进而提升用户维修与保养的便利性,持续提升用户满意度。

网点形象:提升形象,让用户更加信赖、更加愉悦

2009年,吉利在售后服务领域全面导入新形象,对于服务网点形象及硬件设施进行全面升级改造,突破性地提升各个服务网点的软硬件,为吉利汽车用户提供了舒适温馨的服务环境,为吉利汽车提升用户满意度,提升售后服务整体形象奠定了基础。

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为用户提供优质服务

为提升售后服务质量,提升售后服务人员专业素养及服务站整体运营能力,服务公司提出“123优质服务工程”。[详细]

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六大关爱体系

吉利倾情打造了六大关爱体系:关爱到家、关爱随行、关爱四季、关爱课堂、关爱中心、关爱俱乐部。 [详细]

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三大服务支撑体系

吉利逐步建立了完善售后服务培训体系:在杭州设有一个培训中心,在全国设立了华东、华北、华南等八大区域中心培训站。[详细]

吉利转型最新产品图

吉利转型最新产品图--全球鹰GX2

吉利转型最新产品图--全球鹰GX2字

全球鹰GX2的上市丰富了吉利全球鹰这个产品线,它重要杀手锏在于相对丰富配置,电动后视镜、电动车窗、ABS+EBD等出现在标准配置的清单中,另外GPS卫星导航、倒车影像装配在最低配以外的车型上。

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