从代表世界范围内最尖端前沿及可持续高端汽车生产设施之一的铁西工厂，到实现技术巨大跨越的产品技术，再到未来可持续发展的全新战略技术。华晨宝马在技术革新的道路上永无终点。
全球最先进的生产技术
在生产方面，宝马集团始终坚持将最先进、最环保、最高效的工厂建设在中国。作为宝马集团全球生产体系的组成部分，2004年5月20日，华晨宝马沈阳工厂的一期完工为宝马在中国的发展树立了新的里程碑。沈阳工厂凭借完善的生产和质量控制体系、精湛的生产工艺，从一开始就完全达到了宝马全球工厂统一的质量标准。
历经八年发展，2012年投产的华晨宝马铁西新工厂更是全方位的展现了华晨宝马在生产技术上的发展与超越，这座拥有最先进的设计、技术和设施的世界级工厂将于2013年全面竣工。新工厂采用世界级的生产技术，以非常突出的低能耗、低排放特征定义了现代汽车生产的可持续性。
在建的冲压车间建成后将成为全世界最现代化的冲压生产线之一，其先进的6序伺服高速冲压机与传统液压冲压机相比，每次冲压作业节电60%，综合节能44%，并降低噪音12分贝，相当于降低噪音一半以上。该冲压车间全部采用自然通风并应用废热回收技术。
据了解，建设中的喷漆车间将是全世界最低能耗的一条生产线。得益于全新的喷漆生产概念，这个喷漆车间可以节水70%，节电67%，挥发性有机物排放降低70%，是中国汽车业乃至全球最环保的喷漆生产线。喷漆是汽车生产过程中最大的能源和资源消耗环节，在能耗最大的流程中大幅节能减排是宝马新工厂具有突出低能耗特征的关键。
整体工厂的车身车间自动化率达-95%，居世界领先水平，，在采光、灯光控制等方面实现全面节能，是全世界最领先的工厂之一。
除此之外，2013年，华晨宝马将在铁西新工厂附近开工建设一座全新的发动机厂，该工厂计划于2016年投产。目前发动机基本上由五大部件构成，如今华晨宝马生产的N20发动机有三大部件实现了本地生产，包括曲轴、凸轮轴和连杆。而新的发动机厂投产后，计划所有关键的五大部件都在中国进行铸造、生产，包括缸体和缸盖。这也意味着，可能比整车本土化生产的程度还要高一些。
新发动机厂包括铸造车间、机械加工车间(缸体加工、曲轴加工、缸盖加工)和发动机装配车间等生产设施。建成后，将是一座全工艺生产的现代化发动机厂，并和铁西新工厂一样具备突出的高效、灵活和可持续发展特征。
不断升级的产品革新
在产品上，华晨宝马于去年年初率先引进了宝马X1进行本土化生产，并于去年中期推出专为中国客户开发制造的全新一代宝马3系长轴距；2013年1月，全新宝马3系标准轴距也按计划投产；加上保持热销的宝马5系长轴距，华晨宝马已经拥有三大系列超过三十款车型的强大产品线。如今，这完美的三大系列产品线的背后，离不开十年间的产品技术不断提升。
宝马3系
2003年10月16日，华晨宝马沈阳工厂生产的第一辆BMW轿车在上海正式上市。这是一款配备了直列6缸2.5升发动机的第四代BMW 3系轿车——BMW 325i。它配备了宝马著名的直列6缸发动机，具有平顺可靠、响应灵敏、高舒适性和燃油经济性等显著优势，是真正的运动风格和宝马驾驶乐趣的有力保障。同时它还装备了性能极佳的底盘，使得其操控性能异常稳定可靠，再加上头部安全气囊及众多创新的电子系统，车辆的主动与被动安全性提高到了空前的水平。
2005年9月10日，与宝马集团全球同步，华晨宝马汽车有限公司生产的第五代BMW 3系正式发布。全新BMW 325i搭载了宝马集团重新研发的直列6缸发动机，这也是全世界最轻的直列6缸发动机。得利于镁铝合金技术，以及其他各种高新技术及材料的应用，这款发动机的重量减轻了7%，不仅达到功率提高、扭矩增大的目的，而且在提高能源转化和环境保护方面有了重大突破，耗油量比上一代车型降低5-7％，全系车型均达到欧洲四号排放标准。诸多新装备和新技术的应用，使全新BMW 3系成为同级别车型中科技含量最高的车型，包括按扭式发动机启动装置、新一代DSC、防爆轮胎，更轻更坚固的车身，iDrive 系统，以及其他一应俱全的配置。
2008年12月8日第五代BMW 3系在设计和技术装备上全面升级它出色地应用了空气动力学原理，BMW 320i的风阻系数仅为0.26，为同级别树立了更高的标准。荣获了2008年度最佳引擎大奖的BMW直列6缸双涡轮增压发动机运用到BMW 3系车型上。第二代BMW iDrive控制系统同样运用到了BMW 3系中。
2012年华晨宝马新一代3系长轴距版横空出世，全系匹配增压动力和8速自动变速器，新的2.0T发动机取代了老款325i的2.5L和330i上的3.0L两款直列6缸发动机。目前3系也配备了宝马的ConnectedDrive系统，包括实施交通信息RTTI、旅程咨询服务、自动泊车辅助等，还有自适应巡航系统、全景摄像机、启/停系统等等出现在车上。
宝马5系
2003年11月，在国内上市的第五代BMW 5系是世界上首款在白车身上采用创新的钢铝组合结构的汽车。这种复合结构技术开创了轻质车身设计的新潮流，在轻质的基础上保证了很好的被动安全性，为车辆的驾乘人员提供了最大的安全保障。
2005年3月，经过技术升级的BMW 530i，装备了创新的主动转向系统，加上最新一代的DSC+和DTC、胎压报警指示灯，进一步提高了安全性能。
2006年，宝马集团专为中国市场设计和研发、，由华晨宝马生产的BMW 5系长轴距上市，它装备了代表宝马集团最新发动机开发技术的直列6缸发动机。创新的镁铝合金曲轴箱，进一步减轻了新款6缸动力单元的重量，对车辆全面的经济性及灵活性均极为有利。BMW 525Li 和BMW 530Li 的配置还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕，这是宝马集团新近研发的内置娱乐设施，并且在后排座椅中间配备有冷藏箱。
2010年，第六代BMW 5系长轴距是宝马工程设计的杰作，由宝马集团最强大的研发团队与沈阳工厂杰出工程师共同完成，其研发过程与标准轴距版同步开始，经历了一个全新车型完整的研发过程。作为同级别车型中最创新的车型，第六代BMW 5系长轴距运用了BMW多项最先进的技术，从底盘到发动机，从车身到变速箱，每一项技术都代表了汽车工业的最高水平。新车型一如既往地运用BMW EfficientDynamics（高效动力）技术，包括标准配备8档自动变速箱、制动能量回收系统、整体轻量化设计等。高效动力技术的大量运用使新车型在环保方面达到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量较上一代BMW 5系最多减少高达18%。
宝马X1
BMW X1是宝马引进国产的第一款高档多功能运动车型，也是第一款装备了BMW最先进的双涡管单涡轮4缸发动机(Twin-Power Turbo)的国产BMW车型，同时也是华晨宝马铁西工厂生产的第一款车型。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生表示：“国产BMW X1的上市是华晨宝马发展史上的又一座里程碑，与此同时，BMW最先进的4缸发动机成功实现国产将进一步深化宝马的本地化发展战略，并提升华晨宝马的市场竞争力和可持续发展能力。”BMW X1 xDrive28i和20i装备了最新一代2.0升4缸汽油发动机，8速自动变速箱和BMW xDrive全轮驱动系统。此款发动机代表着发动机技术的发展潮流，它集合了BMW双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、宝马专利技术VALVETRONIC电子气门以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。具有宝马典型的高转速、高性能特征以及精优良的质量和首屈一指的燃油效率。全新4缸发动机的功率输出可达到6缸自然吸气发动机的水平，同时重量更轻，结构更紧凑，并可获得更大扭矩。搭配8速自动变速箱，BMW X1 xDrive28i的百公里加速时间仅需6.5秒，比6缸机的车型快了0.3秒，而BMW X1 xDrive20i的百公里加速时间也达到7.9秒。两个车型具有出色的高效节能特征，在欧盟标准循环测试中的百公里综合油耗分别为7.7升和7.6升。
可持续发展塑造未来
环境保护是人类生存和当今社会可持续性发展至关重要的课题，亦是BMW集团可持续发展策略中的重要内容，它贯穿于优化产品和生产过程的所有努力中。作为可持续发展战略积极的倡导者和引领者，BMW长期致力于推动汽车产业与环境的良性发展, 在日常的生产生活中做到了提高能源利用率和保持高品质工艺水准的完美平衡。
BMW高效动力策略（EfficientDynamics）是BMW汽车所有创新实践的基石。其核心理念是致力于通过高端技术，实现“更少尾气排放，更多驾驶乐趣”。高效动力策略于2002年明确提出，10年来在传统动力系统的优化、ActiveHybrid科技、电驱动科技、氢动力科技等方面取得了丰硕的成果。截至2010年底，宝马集团已经连续6年被道琼斯可持续发展指数评为全球最具可持续发展力的汽车制造商。BMW EfficientDynamics高效动力战略中期的重点是电动汽车和混合动力汽车。
宝马集团开发电动汽车拥有40多年的历史，2011-2012年在中国开展MINI E实路测试项目，在基础设施、消费者习惯等方面积累了丰富经验。2013年，BMW i品牌将推出量产的BMW i3，预计2014年初进入中国市场。宝马集团在全世界新能源汽车领域的领先优势将为华晨宝马的新能源战略提供强大支持。
与全球同步，华晨宝马坚定推进新能源战略。2011年华晨宝马新能源车原型车在上海车展首度亮相，这款基于全新BMW 5系长轴距的插电式混合动力汽车，由华晨宝马研发并在沈阳生产。它是中国首款将尊贵和环保完美结合的高档新能源车，其推出标志着华晨宝马在新能源车领域向前迈出了关键一步并取得领先地位。
而于2013年发布的华晨宝马的全新品牌“之诺”依然把握世界汽车业发展的潮流，在发展初期将致力于新能源汽车，并在长期规划中同样强调产品和技术的节能环保特征。 “之诺”的首款产品是一款采用全电力驱动技术的汽车，计划在2013年底广州车展进行世界首发，并于2014年第一季度推向市场。全新品牌把握汽车业趋势，毫无疑问将为公司开辟新的业务领域，进一步推动华晨宝马的未来发展。
