2011年07月17日 11:48
来源：凤凰网专稿

疯狂汽车变形记

越来越多的汽车，越来越堵塞的交通，越来越多的交通事故，越来越多的环境污染，使进入汽车时代的中国和全世界大的汽车环境面临各种极限挑战，如何能唤起每个人的交通安全意识；如何治疗因交通堵塞、尾气排放带给城市的顽疾，任何一个国家的任何一个细微交通政策变化都足以改变它同纬度下的车市整体运行曲线。

因此，随着汽车工业和汽车消费的发展，科学并且全方位地应对势所必然。

充满未来感理念的新型汽车将会向安全、高效、节能、环保的方向变形。

汽车业的“绿巨人”

世界能源在不断减少，可再生资源变得弥足珍贵，所以在资源匮乏的日本，混合动力汽车的开发是绝对的主流，或电动汽车或燃料电池车。但燃料电池车的普及还要等上20年以上的时间。尽管电动汽车不免有其自身的缺点若干，但未来是属于新能源的。中国十年前开始推进新能源车，据不完全统计，至少有40家汽车企业，已涉足新能源汽车的研发。

说到新能源汽车的研发就不得不提到“一汽”，从电力到天然气到混合动力，一汽在穷尽一切可能的整合新能源，并使之更加有效的运用在实际应用中。这凸显了一个曾经创造无数个“第一”的中国汽车工业长子对未来汽车行业格局敏锐的感知力，和对未来汽车社会如何减压的责任感。

对于亚当夏娃来说天堂是他们的家，对于我们每个公民来说国家就是每个人的天堂，在自己国家土地上自由驰骋的同时要保护这片土地变成了每个公民的责任和义务。世界需要绿色中国需要绿色，汽车业的“绿巨人”正式我们自主的国有品牌“一汽”。

汽车的未来 中国制造

有理想就会去奋斗，有理想就要付出努力去实现，但目前真实情况正是，新能源在近一段时间内不会是市场的主流，如果要普及需要几代人共同努力秉承同一理念，坚持到底。但不可否认，“低碳、环保”新能源是通向未来市场之门。

2011一汽最新发布的“蓝途战略”中，立足科技创新、追求节能环保、憧憬蓝色天空、扎实推进汽车低碳节能环保技术的蓝色征程。

新能源将不再是媒体口中的新概念，一汽凭借其自主研发技术，在对现有车型进行低碳环保方向优化的同时，提前进行市场布局，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后服务的运营体系，走在国际和国内同行前列。作为汽车行业的后来居上者，一汽虽然没有机会穿越时空去创造汽车，但他以将通向汽车未来之路的钥匙牢牢掌握在自己手中，也许某一天，未来的汽车工业格局将因为中国而改变。

125年前我们没有机会去创造出“汽车”这一交通工具，但125年后的今天我们却可以用我们的力量去创造汽车的未来。