2011年07月14日 17:06
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1997年3月18日，奇瑞汽车的前身安徽汽车零部件有限公司在芜湖经济开发区一块80多万平方米的土地上破土动工。由安徽省和芜湖市下属的5家公司共同投资的、注册资本为17.52亿元人民币的安徽汽车零部件工业公司同时正式成立；同年10月，发动机厂房(建筑面积达75600平方米)建成投入使用。

为了心中的汽车梦，就职于一汽的尹同耀回到芜湖主持汽车项目，组建了包括尹同耀、金弋波、周必仁、鲁付俊等在内的奇瑞“八大金刚”项目班子，并迅速发展成为50人的核心团队。工棚里的奇瑞样车模型和尹同耀勾画的蓝图将这些汽车人吸引到一起，在这间破旧的产房内召开了一次次工作会议。

1999年5月，安徽汽车零部件有限公司的第一台发动机下线。当年的破厂房已焕然一新，8人的团队也已经发展壮大。曾经不被看好的发动机项目被事实证实为后来奇瑞的自主品牌发展奠定了坚实的基础。

1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。工棚里的样车模型已不再是尹同耀和“八大金刚”的汽车梦，奇瑞开始了自主轿车的漫长之旅。

2001年6月16日，第一万辆奇瑞轿车下线。当年1-5月，奇瑞轿车的销售和生产分别以70%和50%的速度递增，全年完成销量28160辆。从第一辆整车下线，到销量过万，奇瑞创造了中国自主品牌汽车企业的黑马速度。

2001年10月27日，首批奇瑞轿车出口叙利亚，开创了奇瑞汽车的出口先河，为奇瑞汽车未来荣登中国轿车出口冠军奠定了坚实的基础，也为中国轿车产品打开了国际之门。

2003年3月1日，第十万辆奇瑞轿车下线。

2004年4月15日，奇瑞汽车第二十万辆轿车下线。建厂四年产量二十万辆，奇瑞不断创造自主品牌发展的速度记录。而且，从风云(图库 论坛)系列到东方之子(图库 论坛)系列，奇瑞的产品线日益丰富。

2006年，奇瑞首批2100台发动机出口美国，成为中国首个自主品牌发动机批量出口美国的企业。奇瑞自主研发的ACTECO发动机随后大批量出口美国市场。

2007年8月22日，第100万辆奇瑞轿车下线，同时也迎来了中国自主品牌企业第一个100万辆。奇瑞从1到100万辆，用了93个月，创下中国乃至世界汽车行业发展之最。