第一辆红旗牌高级轿车诞生（1958年8月）
东风牌轿车试制出来以后，在“乘东风，展红旗，造出高级轿车去见毛主席”口号的鼓舞下，全厂立即掀起了大干“红旗”高级轿车的群众运动。时间短，任务重，大家打破常规，用“赶庙会”的方法，张榜招贤，“红旗”轿车2000多个零合件，不到几小时就被大家抢光。同志们攻克一个又一个技术难关。于8月1日试制出第一辆“红旗” 高级轿车。
“红旗”轿车式样美观、典雅，内外装饰富有民族风格。最大功率200匹马力，最高车速为每小时185公里。
工人们在制做“红旗”轿车模型。
饶斌厂长（左3）、郭力副厂长（左4）在吊装发动机现场。
副总工程师孟少农在测听发动机声音。
美观、典雅的第一辆“红旗”轿车。
邓小平总书记来厂视察（1958年9月）
邓小平在生产车间同工人亲切交谈。
9月19日，中共中央总书记邓小平、国务院副总理李富春、中央书记处候补书记杨尚昆、全国妇联主席蔡畅等领导到一汽视察。他们观看了职工生产大干的蓬勃场面和整改成果，仔细地听取了厂领导的汇报。总书记对生产轿车很感兴趣，赞扬了“红旗”轿车。他们非常重视一汽“工人参加管理，干部参加劳动，干部、技术人员、工人三结合大搞技术革新” 的做法，认为这是依靠职工办企业的好路子。结合鞍钢“改革不合理规章制度”的经验，邓小平总书记即席议论、切磋，概括成七个字，就是“两参、一改、三结合”，成为当时指导社会主义企业的一项重要方针。
国产越野车诞生（1958年9月）
国产第一辆军用越野汽车于9月20日下午6点20分在一汽诞生，这是汽车工人决心捍卫祖国主权，保卫世界和平的实际行动。国产越野汽车的诞生，标志着一汽将有成批的国产越野汽车支援国防建设。
国产越野汽车的雄姿。
