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  • 米其林极致驾驶征途 华人车队征战勒芒
简介

每年6月的勒芒24小时耐力赛一直被车迷们评价为“世界上历史最悠久、最艰苦、最能体现汽车速度、耐力和团队合作的全球最负盛名的赛事之一。2014年首支全华人车队将在世界顶级汽车赛事中亮相,与欧美选手展开角逐,一起揭秘华裔小伙赛车之路和勒芒赛事看点及魅力。

勒芒24小时奥迪夺冠 中国组合第11名

代表OAK Racing亚洲车队出战的中国组合程飞/董荷斌/方俊宇完成了347圈排在全场第11位,这个成绩也让车队十分满意并对三位中国车手的配合表示满意…[详细]

米其林助力OAK车队全华人车手出征勒芒

米其林作为众多勒芒车队首选的轮胎品牌,今年选择赞助具有丰富赛事经验的OAK Racing Aisa车队出征勒芒,让人眼前一亮的是,车队启用了前所未有的全华人车手出战……[详细]

时间:2014年6月14-15日
地点:法国勒芒

今年依旧有56辆赛车参赛,其中启用技术新规的LMP1组的10辆赛车中,有7辆采用混合动力。分别是奥迪的3辆R18,丰田的2辆TS040,以及保时捷2辆919。

2014勒芒赛启用新LOGO

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法国勒芒24小时汽车大赛它以超长的比赛时间著称,车手连续驾车24小时,使比赛之日成为一年中最长的一天。全新的标志由法国体育领域的设计机构Leroy Tremblot负责设计。图形元素将注重表达“24小时”……[详细]

2014勒芒赛轮胎合作商

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米其林成为参与2014年勒芒24小时耐力赛的日产ZEOD RC赛车轮胎合作伙伴,该赛车已被正式定名为“Garage 56”项目。米其林将充分利用此次合作机遇开发出节能性出色但仍维持高性能表现的赛车轮胎产品……[详细]

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轮胎于赛车的重要性

冠军的战靴——轮胎于赛车的重要性

如果面前摆着两台赛车一台引擎具有绝对的优势,另一台轮胎具有绝对的优势,你会如何选择?面对这个问题,职业车手的回答非常果断,“肯定是轮胎好的那一台”。“因为引擎的马力都是通过轮胎传导的,轮胎不好,弯道就不能全力踩油门,这会很大程度影响过弯的速度,而一般的赛道少说也有10几个弯,所以弯道的速度直接左右比赛成绩”,方骏宇这样解释。

为什么会这样?让我们从轮胎的历史中去寻找答案。一个小小的车轮,从木质的变成橡胶的,看似简单的变化却经历了上百年的演变……[详细]

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米其林助力OAK车队出征勒芒

米其林助力OAK车队全华人车手出征勒芒

米其林作为众多勒芒车队首选的轮胎品牌,今年选择赞助具有丰富赛事经验的OAK Racing Aisa车队出征勒芒,让人眼前一亮的是,车队启用了前所未有的全华人车手出战,他们分别是首位华人F1赛车手 - 32岁的董荷斌、 华人耐力赛常胜车手 - 25岁的程飞,90后赛车新星- 24岁的方骏宇。在车队出征前的发布会上我们有机会采访到了米其林赛事运营总监Patrick Dias,对话中我们谈到了关于这次全华人车手出征勒芒的意义……[详细]

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超越极致,踏上征途

勒芒24小时耐力赛:车人合一的征途

能够参加勒芒耐力赛的车手,无一不是身经百战的佼佼者。没有经过数十次赛事的打磨和锤炼,没有在方程式和锦标赛上夺得骄人成绩的赛车手,绝没有底气走进勒芒六月炽热的封闭高速公路赛车场 也正是如此,东方面孔在勒芒24小时耐力赛中很少,以全华人组合出战勒芒24小时的更是勒芒90年历史上第一次,今年参加这个比赛的全华人车队由程飞,董荷斌,方骏宇三位组成。华人车手程飞,年纪轻轻就拥有丰富的大赛经验……[详细]

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  • 米其林极致驾驶征途之三:车人合一的征途
  • 米其林极致驾驶征途之二:轮胎的致胜科技
  • 米其林极致驾驶征途之一:华人车队战勒芒

1906年,勒芒城进行了世界上第一场汽车大奖赛:法国汽车俱乐部大奖赛。一般来说,那场比赛,被认为是汽车运动开始走向发展的重要标志。1923年法国赛车界元老级人物杜杭与赛车记者法胡,以及赛车制造商科基三人创办首届勒芒24小时耐力赛,到2005年已经举办了73届(1936年、1940年至1948年未举行)……[详细]
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1972年出于安全原因,在著名的Recta大直道前增加TertreRouge难度
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1971年参赛的近20辆法拉利和保时捷917赛车跑出370公里/h的速度
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1955年梅赛德斯-奔驰300SLR赛车车手当场丧生,观众83人死亡
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1990年MULSANNE赛段在大直路增加两个减速S弯,为的是降低赛车尾速
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第一届传奇:1923年杜杭与法胡、科基三人创办首届勒芒24小时耐力赛
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20世纪最后悲剧,法国车手却不慎在本届大赛的预赛中丧命
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1999年马克-韦博驾驶的奔驰CLR先后于Mulsanne直路两度凌空翻筋斗
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2013年90周年大赛上汤姆-克里斯滕森成为勒芒大赛史上夺冠最多车手
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在1968年,进入大直道前增加了一组连续弯,并命名为福特连续弯
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从1923年至1969年赛会一直保持的“勒芒式发车”
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50年代“英国猎豹”辉煌的年代
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1991年装有转子发动机的55号车马自达787B一举夺魁。
世界上时速最高的拉力赛

勒芒24小时耐力赛是全球最负盛名耐力赛,胜过其他任何汽车大奖赛,一般耐力赛有500-1000km,而勒芒约为5000Km。[详细]

世界上最为艰苦的耐力赛

赛车马不停蹄地狂奔24小时是怎样个概念?多数赛车1天内开5000公里,一天之内横跨中国,从新疆的最西开到黑龙江的最东。

最辛苦、最乏味的赛事

选手驾车在同一环行赛道上也要不停地转上350多圈,比赛单调、乏味,不论车手、维修还是观众,在下半夜都会疲惫不堪。[详细]