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别扯什么浪漫,平平淡淡过日子的家用车就得选它!


来源:凤凰商业

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对于一款家用轿车而言,经济实用为主要的考虑因素,但是随着市场竞争以及国家政策的刺激,这个级别的车型也越来越丰富,无论从外观到内饰,又或者是内部动力及配置都有了很大的提升,花以前一样的钱,你可以买到更好

对于一款家用轿车而言,经济实用为主要的考虑因素,但是随着市场竞争以及国家政策的刺激,这个级别的车型也越来越丰富,无论从外观到内饰,又或者是内部动力及配置都有了很大的提升,花以前一样的钱,你可以买到更好品质的车型。下面就为大家推荐三款目前非常热门的经济实用车型:荣威360、别克英朗和福特福睿斯。

外观造型:国际认可荣威360更耐看

从外观设计上来说,这三台车各有千秋,荣威360的第一眼给人感觉原创度很高,设计偏向年轻时尚,“荣威之虹”是360设计的一大精髓,最值得一提的是荣威360上市仅2个月,就荣获了国际知名工业设计大奖评选机构——德国红点(Red Dot Award)颁发的“中国好设计奖”,是唯一一个获此奖项的汽车类产品。

“荣威之虹”设计

同样是为国人设计打造的福睿斯外形具有很浓郁的家族设计风格,车头看上去则更像是大号的嘉年华,缺乏一定的新鲜感。在设计上有着一定的倾向性,巨大的镀铬格栅,中庸的车身线条都是国人喜爱的。但也恰恰如此,使其在造型上不像荣威360那样拥有自己时尚的风格。

别克英朗车型在家用车市场中一直有着不错的口碑。早些年英朗两厢版本(英朗XT)一直主打运动家用车路线,售价也较高。后来推出了GT车型,也就是现在的三厢版本赢得了良好的市场反馈。新英朗的外观有着别克家族一贯的设计元素,比较中规中矩,因为车型推出的时间较长,难免会让人有些视觉疲劳,而外形似乎时尚不足,稳重有余。

内饰空间:大而不空智能车载系统联动生活

从实际体验来看,即便福睿斯整体尺寸更大,但乘坐空间荣威360和英朗要优于福睿斯。另外,后备厢空间也都差不多,但最大的还是荣威360,容积达到了482升。三款车型在储物空间上不分伯仲,但荣威360在副驾驶座椅下方设计了一个小抽屉,放放女士的平底鞋或者夏天的拖鞋都不成问题,这个细心的设计为荣威360加了分。

荣威360

福睿斯

别克英朗

车载系统是目前经济型用车比拼的一个战场,荣威360深谙此道,拿相同车款来比,荣威360 20T TST尊享版配备了8英寸高分辨率红外触控屏,不仅拥有蓝牙、倒车影像、智能3D导航、语音识别、在线娱乐应用和WiFi热点等功能,还拥有热门的Carplay系统、SDL系统,可与苹果、安卓手机迅速互联,并通过大屏映射画面操控手机,方便消费者在驾车时用手机导航、播放音乐、发信息和语音控制等。不久前,苹果公司首次公布搭载CarPlay车型的完整名单和销量排行榜(榜单上其他车型包括2016款沃尔沃XC90等),上汽荣威360Carplay车型的销量约为36000辆,成为搭载苹果Carplay汽车的“销量王”当之无愧。

别克英朗的内饰设计则是充满了一股浓浓的通用风格,中控台的按键堆积在一起给人一种过于密集的感觉,英朗18T精英型的多媒体彩屏面积也仅有荣威360的一半不到,如果要大屏显示,必须选择豪华或者旗舰版,但售价就高达15万元,高出荣威360 20T TST尊享版将近五万元,同时英朗并不支持CarPlay,恐怕使用苹果手机的你要遗憾地摇摇头了。

相比之下福特福睿斯可以说是内饰设计最简单的一台车了,全息并没有搭载车载娱乐系统,所以没有多媒体大屏显示,中控按键布局尚且清晰,也有蓝牙车载电话系统,可是连高配车型也没有多媒体车载系统的话,让80后年轻消费者确实很难下手。

动力比拼:多快好省小心脏也有大胸怀

三款车型都有经济实惠的1.5升自然吸气发动机,但在国家政策的影响下,小排量的涡轮增压发动机也开始吃香起来。福特福睿斯全系配备1.5升发动机,单一的动力选择不如另外两个对手,荣威360和别克英朗都有1.4T涡轮增压发动机供选择,随着涡轮增压技术的成熟,稳定性和后期保养已经不再是选择的阻碍,所以更高的驾驶乐趣和更好的燃油经济性使得它们成为高配中的首选。

福特福睿斯的1.5升自然吸气发动机在动力指标上与1.4T涡轮增压相比显得力不从心,而荣威360和别克英朗所配备的1.4T发动机在技术上同样有所差别,荣威360的1.4T发动机拥有缸内直喷技术,在燃油经济性方面控制的非常出色,官方给出的百公里综合油耗为5.7升,优于英朗1.4T的5.9升。省油的同时,荣威360 1.4T的发动机指数丝毫不含糊,在马力和扭矩上都超过了别克英朗的1.4T,零到百公里加速更是快到了8.29秒!前不久,在“沪津一箱油”全民挑战油耗极限的活动中,荣威360刷新了人们对家用轿车油耗的认知,从上海出发,行驶超过1千公里,抵达天津,最终百公里实测油耗仅4L,比A0级小车的油耗更低,可见荣威360上这台“蓝芯”高效发动机优异的燃油性。

荣威360

福睿斯

别克英朗

80后如今都成为了年轻爸妈,购买的虽然是经济型用车,但安全性是绝对不能打折扣的。对于这三款车,ABS、EBD、ESP等主动安全技术一应俱全,谁也不会在这方面甘落人后。安全气囊方面荣威360和福睿斯比英朗更加厚道,前后排头部的侧气帘也在装备表里,而胎压监测这个时下非常流行且重要的装备则出现在荣威360和英朗的配置表中,自主品牌在安全配置方面不惜血本的做法非常值得鼓励。

在福睿斯和英朗的面前,荣威360是位后起之秀,作为自主品牌的一员大将,荣威360不再像多年前自主品牌以“堆配置”的方式来吸引消费者,而是正视合资品牌,并发出挑战,在总体做工和驾乘品质上都完全可以和合资品牌抗衡。在车质网今年5月份刚刚发布的“投诉销量比”排行中,荣威360以万分之2.5的投诉销量比水平力压大众捷达、高尔夫等车型,位列第一,显示出了不俗的质量口碑。从三款车的对比来看,同为1.5L排量车型的顶配版本,英朗比福睿斯贵近一万,福睿斯比荣威360贵了近两万元,相信更多消费者会选择性价比更高的1.4T车型。而同样是1.4T车型,英朗的售价都要高荣威360二到三万,如果是出于品牌溢价原因的话,恐怕与上汽荣威的品牌相比也不会差那么多,至于购买这个级别的消费者来说,认同品牌的同时,相信还是性价比这个东西更吸引他们吧。

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[责任编辑:谌玺]

标签:用车 荣威 平平淡淡过日子

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