红旗H7自今年5月30日上市以来，以其“高档行政商务座•驾”的独特魅力，受到了消费者的广泛认可。红旗H7的成绩来源于突破创新的自主科技，来源于领先群伦的工艺水平，来源于比肩国际的整车品质。
为打造国际级品质的高端产品，中国一汽集合55年造车经验，投入52亿的巨额资金，历经48个月的开发周期，沿用国际领先的制造技术，采用高精尖的生产设备，建设了H系列的专属整车平台，建成了具有国际一流的高端豪华轿车生产基地，精心雕琢出一部超越期待的理想之车。
五星安全，精金百炼
市场调查显示，安全是高档轿车用户的首要诉求。为了打造一部满足用户需求、达到顶级安全标准的高档轿车，红旗H7可谓精金百炼。其车身大量使用高强度钢板，并采用了国际上先进的热冲压成型技术，抗拉强度达到1500MPa以上，侧围内板采用大面积激光拼焊技术，实现了车身高性能低重量的目标。
主动安全方面，红旗H7配备了博世全新的第九代ESP系统，更在国内率先采用了ACC主动巡航控制系统，成为集成创新的一大亮点。另外，LDW车道偏离预警系统、FCW前防撞预警系统、前后8探头雷达等多项科技装备的配置，极大地增强了车辆的主动安全性能，为乘坐与驾驶者提供了防御式的安全保障。
被动安全方面，红旗H7按照最严苛的欧洲安全碰撞五星标准开发整车，结合激光拼焊板技术和热成型技术，通过56轮的车身结构与选材的计算优化，实现了车身的五星级耐撞性。加之前气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊共8个气囊的合理匹配，配以溃缩式安全转向柱和防入侵式制动踏板，大大减轻了撞车后的人员伤害，为驾乘者提供了全方位的被动安全保护。
高强度钢板、国际先进技术和高科技装备的应用，不足以满足红旗H7对安全性的苛刻要求。在此基础上，红旗H7投入道路试验的整车超过200辆，历经热带、寒带、高原、风沙等极端环境考验，累计试验里程超过650万公里。百炼成钢，在2012年新版Euro-NCAP法规测试中，红旗H7以其超强的安全性能，成为国内首款通过欧洲五星安全碰撞测试的轿车。
舒适空间，自成坤乾
极致的舒适性能，是高档轿车的应有之义。为了给高档轿车用户提供豪华舒适的生活空间，红旗H7不遗余力，长达5095mm、宽达1875mm、高达1485mm、轴距2970mm的超大空间里，配置丰富、自成乾坤。
红旗H7全车配备13BOSE扬声器、数字电视、单碟DVD、8英寸LCD显示屏等视听设备，在行车中为乘坐者提供优美的听觉享受；车内采用三温式自动空调，前排左右和后排可分别独立控制，按需形成三种不同的温区，前排出风口自动摆风功能、等离子发生器和防污染传感器等，保障了车内空气清新，为乘坐者营造了舒适的嗅觉感受。
而在触觉方面，红旗H7更是精益求精。驾驶员真皮座椅电动8向可调，具有三组记忆功能和加热功能；后排真皮座椅不仅具备加热、通风、按摩功能，还可自由调整倾斜角度，使乘坐者能够根据不同需要寻找自己最舒适的坐姿。后排还配备了容积8L的车载冷暖箱，能够提供制冷、制热的双重效果。
另外，后风窗电动遮阳帘、后车窗手动遮阳帘、GPS导航以及智能进入和智能启动等，都为用户创造了真正属于高档轿车的驾乘感受。
澎湃动力，自在操控
优越的动力和扎实的操控性能，才能彰显高档轿车驾乘者的卓然风采。红旗H7配备2.0T和3.0L两款发动机，与6速手自一体变速箱相配合，对各种路况都具备优秀的适应性。
红旗H7搭载的V6发动机是国内第一款自主开发、批量投产的V6发动机。它通过高科技实现超低排放，满足国Ⅴ排放法规及更加严格排放法规的要求，具有中低速大扭矩、低油耗的特点；2.0L车型匹配的4GC发动机则采用增压技术，在同样发动机排量的条件下，动力性更强。
同国外多款高档轿车一样，红旗H7采用了前置后驱的布置形式，配合前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，大大提高了车辆的操控平稳性。ESP系统、夜视系统、大灯随动转向系统、AUTO HOLD自动驻车功能等等先进科技装备的采用，实现了安全性、速度性和舒适性的完美结合，凸显出红旗H7高速驰骋中的稳定感。
作为代表中国最高造车水平的高档轿车，红旗H7承载着红旗品牌五十五年风雨兼程的自强之髓，肩负着中国一汽六十年始终如一的自主之志， 是寄托造车人职业理想、助力用户实现人生目标的理想之车！
