忽而今夏，困在这座钢筋水泥城，空有一颗蠢蠢欲动想飞的心，却少了一辆说走就走的钢铁座驾，归根到底还是动力与油耗的矛盾郁结：“想要远走高飞却顾忌油耗负担，成全了节省油耗却成全不了激情动力”。不过现在，让全新荣威550终结你的缺憾人生！是时候了，从此对疲软的加速感和飞涨的高油耗挥手告别吧！
全新荣威550
强劲动力极速快感
说到动力，普罗大众首先想到的就是发动机，此次全新荣威550搭载的两款发动机有什么不同寻常之处呢？1.8L车型搭载的“Torrento 1.8T DVVT全铝高性能发动机”经过全新调校后，动力性有效提高10%，让人眼前一亮，不过更让人惊艳的显然是1.8T车型搭载的“Torrent 1.8T 全铝超耐久涡轮增压发动机”，在2000转即介入发力，峰值扭矩达到215Nm。这样描述也许过于抽象，如果说，全新荣威550 1.8T TST车型在实测中的百公里加速时间为9.8秒，MT车型更是达到9.2s，完全达到了统计领先水平。足可见，其动力之强劲不容小觑。
然而，更大的亮点是此次全新荣威550搭载的“TST 6速油冷双离合自动变速箱”。这款变速箱采用保时捷911顶级跑车级别的Dual-Core智能电控换挡控制系统，应用双核芯片、双传感器采集处理数据，使得传动效率、换挡响应都远远高于一般的自动变速箱以及CVT变速箱，造就了极速流畅的换挡灵敏度。何谓极速流畅？就是0.2秒的换挡间隙，一般人眨眼时间平均为0.3秒，所以，还用我多说什么吗？超凡顺滑的换挡反馈直接加快了车辆的动力衔接，因此，“TST 6速油冷双离合自动变速箱”完全把全新荣威550的速度快感提升到了另一番境界。同时，荣威采用的“湿式油冷技术”，通过持续涌动的油液系统和智能高效的电磁阀，使得变速箱具有良好的热负荷能力，为你摆平一切后顾之忧，只需尽情享受极速乐趣。
全新荣威550 TST速油冷双离合自动变速箱
超低油耗挑战底线
创造全新荣威550超低油耗的首要功臣是“TST 6速油冷双离合自动变速箱”，没错，它不仅传递极速动力，还是个省油高手！其高达90%的刚性齿轮啮合传动效率，实现了优秀的换挡切换，消除了动力传递的停滞现象，使动力始终保持利用在最佳状态，所以达到了更加良好的燃油经济性。其次，还有全新荣威550的EMC电源管理系统。这项系统经过了重新优化升级，不仅提高了燃油的利用率，减小约3%油耗，还提高了整车电子设备的安全性，更延长了电子电器部件180％的寿命，从而直接降低了整车的使用成本。
全新荣威550的另外两项省油必杀技就是：Smart-Charging制动能量回收系统和Stop-Start自动启停系统。Smart Charging系统把刹车时的热能转化为电能存储在电池里，从而提高整车能量的使用效率，最重要的是，它还会根据电池的状态调整发电机的输出功率，从而延长电池的使用寿命，减少售后养护成本。这项技术，在民用车上只有像宝马5系级别的豪华车才装备，可谓是超越同级。再看Stop-Start系统，它能够智能判断每一次停步意图，在适当时机关闭发动机。比如车辆怠速时，Stop-Start系统自动关闭发动机，消除了怠速停车时发动机的噪音和振动，带来更舒适的乘坐体验，而且不再消耗燃料和产生排放，整体减少3.5％以上的燃油消耗，同时提高车辆的环保性能。这套系统最大的特点就是智能，即自动判断停机与起动的时间点，确切地说，它会根据电瓶电量、空调工作状态、道路状况等因素进行人性化判断，如果影响安全和舒适，它是不会自动停机的，所以完全不需要车主刻意去改变开车习惯。
总体来说，比起一般的自动变速箱以及CVT变速箱，全新荣威550油耗降低15%以上。按照每年行驶2万公里，油价8元/升来计算，行驶5年可以节省8000元左右，够你跑几趟小短途放飞心灵咯！
全新荣威550
全新荣威550因为懂你，所以专业，都市人，你准备好了吗？不求在都市丛林中撒野，却带你在林立高楼中穿梭；不要豪车的奢侈油耗，但要热血的激情速度——尽情纵容你挑剔的完美主义吧，且看，全新荣威550怎样成为城市中的一股新势力！
