2013年05月28日 10:54
来源：凤凰网商业

凡到过华泰汽车鄂尔多斯工业园进行过实地考察和参观的人们，无不在见识了欧意德动力的庐山真面目后而对华泰汽车刮目相看。高大宽敞的厂房、众多国际一流设备和甚至超过一些大型合资企业的高自动化生产线，不下几十亿元的大手笔投入，华泰汽车要在汽车上大干一场的勃勃雄心展露无遗。

优先发展核心技术再难啃的骨头也要啃

中国大多数汽车自主品牌的发展道路，都是先逆向开发一款车型，然后建四大工艺，甚至只建焊装与总装，先生产车子，尽快推向市场，然后扩大规模，至于研发投入，特别是对核心技术的掌握，几乎还是空白。然而发动机和自动变速器作为高端汽车的核心零部件，其制造技术一直掌握在跨国公司手中，导致一些自主品牌企业数年征战中始终饱受核心零部件“受制于人”之苦，华泰汽车对此深有体会。在华泰汽车看来，最初和韩国采取SKD散件引进组装的合作方式制约了华泰的发展，影响了组装和新车的上量。华泰决心自己发展核心技术与核心零部件，开发自己的发动机和自动变速器，打造核心竞争力。

欧意德厂区外景

欧意德变速箱厂内景

看准了意大利VM公司柴油发动机技术和德国ZF自动变速箱技术的华泰掌门人，像朝圣一样一年往欧洲跑几十趟，终于靠真诚感动了这两家公司，也最终得到了两家的核心技术，成功开发出国内首款乘用柴油发动机和首款4/6速自动变速器，排放均达欧Ⅴ和欧Ⅳ标准，成为国内唯一同时掌握清洁柴油发动机和自动变速器技术的本土企业，一举弥补行业空白，华泰凭着真诚和坚韧不拔的毅力，啃下了中国汽车业长期被诟病缺乏的“核心技术”这块硬骨头。

坚持发展清洁柴油节能环保利国利民

欧意德清洁柴油发动机

华泰汽车似乎从成立之日起就选择了一条与众不同的发展之路。在国内众多汽车品牌优先选择传统汽油发动机为动力时，华泰汽车却特立独行，极具前瞻性地瞄准了比传统汽油发动机节能效果高达30%的清洁柴油发动机。华泰汽车不惜投入巨资，从世界领先的意大利VM公司引进先进技术，并加以开发、改进，终于独立掌握了乘用车柴油机技术，建成了亚洲最大、技术最先进的乘用车柴油平台生产基地—欧意德动力总成基地。目前，华泰汽车自主研发生产的欧意德柴油动力总成包括1.0L-3.0L全系列八款，具有经济节能、清洁减排、动力性强、优良安全的特点。华泰汽车清洁柴油发动机采用最新一代电控高压共轨燃油喷射技术(CRDI)和可变截面涡轮增压技术(VGT)，加上先进的中冷废气再循环技术(EGR)，达到了欧Ⅳ/V排放标准，与同排量的汽油发动机相比，清洁柴油动力可节油30%，动力输出却高出50%，同时可减少碳排放25%。

坚持低碳环保的清洁柴油战略是利国利民的明智之举，虽然受目前柴油油品质量等方面因素的影响，北京等多个大城市还没有对柴油乘用车解禁，这在某种程度上影响了华泰柴油乘用车的销售，但在节能汽车的发展上，华泰汽车一直坚持正确的判断。今年2月18日，国务院办公厅专门发文推荐高效柴油机技术，并将出台经济激励政策，如果北京等大城市对柴油乘用车解禁，那么因节省30%油耗而早已在欧洲大行其道的柴油车将成为市场的新宠，搭载欧意德柴油发动机的华泰汽车将成为最早的受益者。

两大基地齐头并进华泰汽车着眼未来

焊接车间的高自动化生产线

鄂尔多斯总装车间

目前华泰汽车共有两大生产基地，一个是主要生产宝利格和圣达菲两款SUV产品的荣成基地，目前这两款SUV产品继续保持着稳定的销量增长，其中华泰宝利格保持着30%的增长，不断丰富的产品谱系、优良的产品品质和性价比优势，5年或15万公里超长保修以及行业领先的“汽柴同价”等政策的实施，宝利格得到了越来越多消费者的喜爱。

鄂尔多斯基地是华泰汽车全新的整车生产基地，目前刚刚上市的路盛E70在这里生产，这是一款家用轿车，属于上量产品，产能正在根据市场需求逐步扩大，后续计划也将会有新车型在此生产。被誉为“超级家轿”的路盛E70 6.97万的超低价格，使其在中级轿车细分市场占有很高的性价比优势。这款车自今年3月上市以来，得到了消费者的广泛赞誉，市场反响强烈，订单不断，它将在华泰汽车的市场销售中发挥重要作用。

从山东荣成一家小型工厂，到庞大的鄂尔多斯汽车产业园，从简单地组装到国内唯一拥有清洁柴油发动机和自动变速器双技术，是华泰车汽车12年走过的历程。目前，华泰汽车旗下已有SUV圣达菲、宝利格、特拉卡以及轿车B11和新近上市的路盛E70，未来几年还将有十余款新车上市，产品可覆盖从经济型到中高档轿车和SUV多个细分市场。车型全部采用华泰的低碳环保技术，搭载华泰自主研发生产的先进动力总成，具有优良的高性价比。

一个脚踏实地，一心一意造车，且具有前瞻性战略眼光的华泰汽车越发清晰地展现在世人面前。