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好开好看好省好用, 车主谈全新改款思铂睿

2013年01月24日 16:34
来源:凤凰网商业

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2012年,东风Honda推出了全新改款的思铂睿,除了新增的2.0L车型外,最大的亮点在于动力的提升和对内饰配置等方面的改良,可见东风Honda更希望这款车型能够满足更多职场新贵对于追求驾驶乐趣的需求。

尽管目前市场上占据主流地位的仍然是传统的商务型中级车,但是随着以80后为主的新生代力量的成熟,他们更加倾向于选择能够赋予一定内涵的、充满激情却不张扬的车型,而运动型轿车显然恰恰弥补了这一市场间隙。在这样的背景下,思铂睿应运而生可谓顺理成章。

好开好看,运动时尚两相宜

 

 “思铂睿定位于高端运动型轿车,其实这个概念就非常打动我。”来自大连的岳先生是新款思铂睿的首批车主,他对于思铂睿的满意溢于言表,“我自己本来有一辆车,但是因为一直在做生意,和客户之间有很多的应酬,所以更需要注重面子,于是就换了一辆思铂睿。”岳先生刚过而立之年,所以传统的那种商务轿车他感觉太老气,并不适合自己,而普通的运动型轿车又缺乏档次,所以当他看见外观时尚大气,动力性能出众的思铂睿时,就立刻有了一见钟情的感觉。

新款思铂睿在沿承Honda家族式前脸的基础上,对外观细节进行了优化设计,降低风阻设计的烟灰色双层式镀铬格栅提升了整体张力;自动调节的氙气前大灯气势十足,犀利而又充满霸气;全新升级的运动式LED高亮尾灯,照明效率与环保性同时得到提升,表明了思铂睿技术上的主流步伐;特别是高配版TYPE-S全新升级的18英寸的铝合金运动型轮辋刚劲有力,更加彰显了这款车型的运动基因。

“销售人员和我介绍车型的时候,特意和我强调了新款思铂睿在动力上的提升,我当时并没有太在意,但是后来在实际的驾驶中,思铂睿在动力上的表现还是很让我满意的。” 新款思铂睿采用了代号为K24Y5 2.4L引擎,发动机最大功率为148kw,最大扭矩233牛米,而优化的前后悬架也让其在车身稳定性方面同步提升。

岳先生对于自己座驾的动力性能评价很高。“尤其跑高速的时候,新款思铂睿的推背感提升十分明显,轻踩油门速度就上来了,提挡也很流畅,是真正的运动健将!”

好省好用,居家出游皆上选

 

 相对而言,80后的吴先生似乎更愿意强调思铂睿的实用性,因为婚期将近,从装修房子到操办婚事,用车的地方很多,安全、经济等方面都是需要他比较注重的。

“坦率的说,购买思铂睿也听取了家长的意思,因为要结婚,所以买车有很多实际的用途,可能的话,我还想开车出去度蜜月。”吴先生说自己的驾龄并不长,所以开车的时候还是比较谨慎的,“思铂睿的很多配置对于我来说都非常实用,比如车头和车尾均配备了4个雷达探头,对于我这样的新手来说可以更方便的泊车、防刮蹭。”

吴先生非常满意新款思铂睿的内饰设计,“每次坐进车里,都能感受到弄弄的科技氛围,我老婆也非常喜欢这种设计,让人感觉很有品质。”内饰方面,新款思铂睿延续了高品质的水准,全黑色元素的色调,凸显了运动氛围,无论从材质还是手感上,都能感觉到这款车型的高端定位。

其中,真皮多功能方向盘采用了三幅式设计,集成定速巡航、蓝牙、行车信息及音响控制等功能,并带有换挡拨片,操作更加简单安全。双圆形仪表盘搭配红色指针,开启的瞬间就能激起驾驶者潜伏的汹涌澎湃。同时凸出的速度表和转速表,让仪表盘显得更加立体化和科技感。

 

 “说实话,当初买车的时候我还觉得自己的第一辆车好像不应该买这么好的,而且排量大也不经济,但是开了这么久,我发现我的判断还是太武断了。” 新款思铂睿对2.4L i-VTEC发动机进行了重新调教,融合了“气门升程电子控制系统”与“可变正时控制(VTC)”,通过增大吸气阀、排气阀以及排气管的口径来提高吸气和排气效率,实现高动力和扭矩最大化,在保证全程高动力输出的同时,保持低油耗、低排放。

从车主们的口中,我们基本可以判断,新款思铂睿在外观、动力、舒适、安全等方米的表现都明显超越同级车,但是也在空间等方面做出了牺牲,综合来说,思铂睿是一款可以满足多层次人士需求的、真正意义上的高端运动座驾。

[责任编辑:赵永华] 标签:东风本田 
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