截至秘鲁当地时间1月7日17点（北京时间1月8日凌晨5点），哈弗达喀尔车队第三赛段结束。本赛段，周勇发挥稳定以3小时3分45秒的成绩排名第18，而索萨沙漠遭遇麻烦，以3小时23分1秒的成绩排名27。总成绩方面，周勇提升至第19名，索萨暂居第17位。
因为组委会消除了塞恩斯第二赛段因赛会卫星信号故障而耽误的21分26秒，这让他重新回到榜首，第三赛段率先发车，但因为引擎问题本赛段没能再登榜首。最终，阿提亚以2小时30分14秒的成绩拿下赛段第一，戈登落后1分18秒排在第二，老将彼得汉赛尔则排在第三。
第三赛段从皮斯科出发向东南行进至秘鲁南部拥有一系列山谷的纳斯卡结束，赛段中长距离沙丘地形对所有车手都是一次重大的考验，那些凌晨之前就能收工的车手们，应该自豪一把，因为这说明他们没有陷入沙丘中，从沙丘中出来后是沿着海岸线的一个路段，在做短暂的喘息之后，是一段需要警惕和技巧的特殊赛段，显而易见本赛段的难度已经大大超越了第二赛段。
哈弗达喀尔车队的周勇发挥稳定，拿下赛段第18名和总成绩第19名的战绩。索萨则因为第一个赛点超车过程中掉在沙漠V型沟中被困，通过自救耽误了一些时间，最终以赛段27名，总成绩第17名的完成比赛。不过，从整个赛段来看，索萨从第一赛点遭遇意外落后至80名，一路赶超拿下27名的过程来看，其种子选手的实力不容小觑。而且，从总成绩来看，索萨比第一名也仅落后50多分钟，所以对于刚刚开始的比赛这算不上什么。
哈弗达喀尔车队总监董明在接受采访时说：第三赛段非常困难，对于车手和赛车都是巨大的考验，而经过第三赛段后，前十名的种子选手有两位因为赛车问题可能会选择退赛。不过值得庆幸的是哈弗达喀尔赛车的状态非常稳定，经过三轮的比赛后，并没有出现大的技术障碍，只是一些托底、摩擦之类的小问题。目前，技师们正在抓紧时间检修，应对接下来的挑战。
当地1月8日车手们将由纳斯卡开往阿雷斯帕，一个沙丘连着一个，在看似相同的路段上困难却是此起彼伏。在去年这段反方向行进的赛段中，绝对称得上“高手”的彼得汉塞尔和纳尼罗马都差点折戟，他俩每人在这个地场浪费了差不多15分钟的宝贵时间，并险失总排名榜上的冠亚宝座。今年这个赛段的难度会比去年更大。
（哈弗达喀尔新闻中心）
