作为一款全新旗舰车型，上汽集团不惜成本的采用通用全球中级车平台Global E打造这款旗舰车型，世界各地有多款中级车均源于此平台，我们最熟悉的车型莫过于别克君越。因此，初次看到荣威950，我们隐约间能看到一丝君越的影子，但它的优势还不仅于此。
新车的前脸设计融入了荣威家族式元素，三幅盾牌式格栅造型在荣威旗舰车型中均能见到，镀铬装饰进一步强化了视觉冲击力，使得荣威950在营造稳重气质的同时也充满张力。
硕大的大灯组以棱角和曲线设计相结合，充满力量感。高配车型采用氙气大灯，具有水平自动调节功能，在灯组下延镶嵌的LED行车灯则成为灯组设计中的点睛之笔。
立体浮雕式的线面设计，使荣威950车头极富层次感，向两侧舒展的下进气格栅与前脸形成落差，类似的设计手法在荣威家族中很常见，雾灯分居左右，整体线条为整车增添了几分稳重感。
相比于大气的前脸，荣威950的侧面线条则彰显了中级车应有的修长造型。简洁精练的腰线从前翼子板一直延展至尾部，衬托出修长的车身造型。高挑的腰线位置，将整车侧面视觉重心降低，配合干练的后部线条收尾，将荣威950充满冲击力的侧面造型展现的淋漓尽致。
作为一款中级车，宽大的轮毂是营造豪华感必不可少的手段，荣威950顶配车型采用18寸铝合金轮毂，其他车型均采用17寸轮毂，轮毂造型极力营造奢华感。但是最吸引人的则是荣威950全系标配的前后通风盘式制动，类似的配置在同级别合资车型中都很难见到。
荣威950的车尾造型带有浓郁的中式设计美感，厚重的线条感为尾部营造出沉稳大气的视觉感受，相比于其它角度，荣威950的尾部设计相对保守。
