2018快运大会 福佑卡车引领整车运输新征程

2018年8月29日，第十届中国快运大会在北京召开。大会以“变革创新驱动快运业高质量发展”为主题，回顾物流行业过去十年的变化和发展现状，探索行业未来发展趋势。福佑卡车CEO单丹丹应邀出席会议，并发表“新时代，整车运输的新征程”的主题演讲。

新时代的整车运输≠满足一方需求-损害一方权益

福佑卡车平台上线三年半以来，始终专注于整车运输，深耕整车交易市场。在公路货运中，整车运输占据的市场份额最多，超过3万亿，从业的车辆规模最大，达到1100万台。在这个容量巨大的市场，价格和服务两大矛盾一直横亘在货主和运力之间。货主期待降低运费、节约成本，司机们希望提高运费、增加收入；货主期待得到稳定统一的高质量服务，零散的运力主体提供的服务质量参差不齐。

福佑卡车深谙制约整车运输高效发展的矛盾所在。基于自身扎实的技术研发实力和海量真实的数据积累，福佑卡车认为，只要找到运行里程与运价的阈值，就可以打破市场原有惯性，以新方式促进单车效率最大化；只要搭建完善的服务体系，服务水平不同的运力也能够输出稳定统一的服务。

新时代的整车运输=可计算的价格+可预期的服务

基于大量货源订单，福佑卡车运用大数据和预测算法，把零散整车订单进行打散、重构、整合，构筑多边线路循环。福佑卡车是国内首家可以规划多边线路的平台，不同于常规的双边线路，多边线路由系统根据平台上的货源订单实时计算得出，可以最大程度地降低卡车空驶率、缩短司机等待配货的时间。通过对订单的重构整合，福佑卡车为货主和运力提供可计算的运输价格，提高运输效率的同时，大幅降低运输成本，实现多方共赢。

在服务方面，福佑卡车基于LBS、智能预警系统和专业的服务团队，搭建了完善的服务体系。在长期承运过程中，福佑卡车平台沉淀积累了137种运输途中的异常场景，制定标准化的解决方案并进行线上化处理。通过搭建算法模型，系统能够智能监控车辆运行状况，一旦触发异常，系统自动上报、提前预警。通过以智能预警为核心的服务系统，平台所有订单的晚点率平均下降了45%，即使司机的服务能力各不相同，也能够通过福佑卡车平台输出统一、稳定的服务。

三年多来，福佑卡车致力于用技术和数据驱动公路运输更加智慧、更加高效。在本届快运大会上，福佑卡车CEO单丹丹被评为“快运十年突出贡献人物”，福佑卡车被授予“快运十年优质服务奖”、“中国快运品牌五十强”奖项。

过去十年是中国物流行业高速发展的十年，目前，行业正处于从高速发展向高质量发展的转型阶段，未来，福佑卡车将继续坚持以科技为核心，推动中国公路运输转型升级。

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