东风悦达起亚发起的“行路中国·智身西境”西部之行已接近尾声。笔者有幸参与了第四站从乌鲁木齐到霍尔果斯的行程。除了饱览西域风光之余，也亲身见识了今年4月17日刚上市的东风悦达起亚新一代智跑是如何征服新疆广袤大地的。

智跑转身成硬汉

新一代智跑全系标配LED光源的日间行车灯和点阵式前雾灯，而大灯则采用卤素光源。

中网和两侧大灯相连的设计，令车头在视觉上比以往更宽厚和硬朗。横贯是护板的设计和前格栅的镀铬装饰一脉相承，看得出这一款的设计有意要让智跑往更粗放、野性的一面引领。

尽管如此，初见新一代智跑时，还是很难相信它已经走遍了西安、兰州、西宁、敦煌，从城市走来，翻越高山，穿过荒漠，两个星期的长途跋涉，风尘仆仆，而未来几天它将迎接的也绝不会是坦途。

我对新疆的印象来自地理课本里高山与盆地交错的复杂地形，受充足日照滋润的丰富水果，还有昼夜剧烈的温差……在加入这段旅程之前，又听闻5月的乌鲁木齐刚迎来一场降雪，不禁有点担心这辆2.0L 6AT、最大马力161Ps，最大扭矩193N·m的紧凑型SUV能否在这样的环境继续挺进。

高速路段绝佳辅助

第一天的行程就是从乌鲁木齐驱车前往克拉玛依的独山子大峡谷，随后再出发前往果子沟。这两段路途总共需要在连霍高速行驶500多公里的高速路段。

能够不被漫长枯燥的高速路行驶打败，得益于智跑的定速巡航以及ADAS高级驾驶辅助系统。

一般车速在60km/h以上，按下方向盘右侧的CRUISE按钮，仪表盘就会显示CRUISE亮起，上下拨动拨杆或轻点油门来调整车速，按下CANCEL或踩下刹车即可取消。

整个车队在行进过程中，大部分的行驶时间都依靠定速巡航将速度控制在一定范围内，不仅能够保证车速和车距，在确保安全的前提下按时赶到目的。根据试驾情况发现，在交规异常严格的新疆，定速巡航最大的好处其实是可以防止超速。

另外，新一代智跑选配的ADAS高级驾驶辅助系统，包括了FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒以及FPAS前驻车雷达，能为驾驶员带来更多安全感。

当然了，集成了8英寸多媒体娱乐显示屏、百度CArlife/苹果Carplay以及百度地图汽车板的智能互联系统，已经可以通过语音为用户导航，随时呼出人工智能“小度”进行对话。在信号覆盖并不完全的新疆地区，这项功能的运作始终没有出过什么乱子，实在让人欣慰。

实用功能齐全

智跑在这段旅途中展现的实力远不仅限于此。

当我们进入果子沟和特克斯时，车辆必须经过一段蜿蜒曲折的山路。这些道路不仅地市起伏多变，而且多处正在施工建设中，现场飞沙走石，能见度低，时不时窜出来的车辆更为它平添了危险性。

有好几次望着车窗外尘土弥漫的荒凉景象，恍惚间以为自己亲身跳进了吃鸡的战场。不同的是，这一次落地就有了一辆SUV，而它是你从这里走出去的唯一依靠。

新一代智跑还可以选装前后排座椅加热功能。作为一个南方人，这次在新疆也第一次体会到了前后排座椅加热功能究竟能给寒风中颤抖的人们带来多少温暖和感动。

当汽车攀上果子沟一带的山脊，随着海拔升高，温度和气压降低，再加上突如其来的阵雨，让车窗玻璃瞬间从滚烫专为冰冷。然而座椅加热功能迅速又为我们打满了鸡血，可以让人暂时忘了天窗外面阴暗的天空和凛冽的风。

更令人欣慰的是，在行驶途中看了一眼油耗，一路走来翻山越岭，智跑的百公里油耗稳稳保持在9.4L以下。

说起来，距离2010年智跑首次在杭州面世已经有近8个年头。这些年来，它也创下过不错的销售成绩，但直到此时，它陪着我们走完这段西域之行，我才意识到它已然成长为一个无论在任何情况下不会放弃你的，值得信赖的伙伴。