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冠道240TURBO用车体验 一台既有面子又有里子的SUV


来源:凤凰商业

新年对于每个人来说都是难得的团聚时刻,有钱没钱回家过年,有家的地方就有新年。新年在大家心里如此重要,以至于都想为家人做点什么来表达对彼此的关爱。儿女为年迈的父母买保健品;父母为年幼的儿女添置新衣;丈夫

新年对于每个人来说都是难得的团聚时刻,有钱没钱回家过年,有家的地方就有新年。新年在大家心里如此重要,以至于都想为家人做点什么来表达对彼此的关爱。儿女为年迈的父母买保健品;父母为年幼的儿女添置新衣;丈夫为家庭买辆新车,做家人最可靠的柴可夫司机。一到挨近新年,马路上挂着临牌的新车就特别之多,加上中国人一直有光宗耀祖的传统思想,只要经济允许,都尽量买辆品质好、安全性高、乘坐舒适的高档出行车。

作为一名广告从业者,一年到头没日没夜的加班, 忽略对家人的照顾在所难免。为了在新一年给家人更舒适安全的出行,换一辆高品质的中大型SUV 也提上了日程。

买车最为可靠的莫过于自己亲身体验一下,是驴是马拉出来溜一圈立见分晓。接下来我就给大家详细地分享一下我的用车体验,给准备买车的小伙伴们一些经验分享,顺带晒一下妹子和我的年终礼物。

驾乘体验:灵动的奥尼尔

车是买来开的,所以驾驶感受最为重要,如果你问老司机什么车好开,他一定会告诉你日系车最好开。这些深入人心的口碑,非一日之功。其实就一个好开,就蕴含着造车的核心精髓。

冠道240TURBO是一台中大型SUV,车身庞大,威猛十足,在上手之前你肯定会有几个疑问存在心里:动力够不够用?车会不笨重不灵活?到底好不好开?特别是我,之前开的是日系轿车,偏重运动性能,看着冠道这“庞然大物“这种忧虑又会加重几分。

当我坐上冠道240TURBO的驾驶位,按下一键启动,轻轻踩下油门,车子欢快的奔驰起来,绕着城市行驶半圈后,我心里的石头彻底落下了。这完全符合老司机所定义的好开标准。

车子排量虽小车重却大,1.5T需要推动1.7吨的车身。从字面数据来看,总让人有点疑虑是小马拉大车。可当你开上这车时,你就会对人生的真实性产生怀疑--为什么可以这样?这动力、这畅快怎么说来就来,完全没有一点绵柔的无力感觉。

一脚下去耳边传来发动机嘶嘶的声音和源源不断的动力。车子起步有力,响应迅速,加上CVT变速箱固有平顺、舒适的特点,完全体验不到换挡的感觉,跑起来真是个酣畅淋漓。冠道240TURBO这套动力组合,没有什么好挑剔的,足够日常使用,想野一把,没问题,舍得一脚到底就好。

冠道240TURBO车长超过4800mm,身材魁梧,行驶的敏捷性就成为大家另一忧心的问题。还好冠道240TURBO有不少的高科技可以解决这个矛与盾的冲突,车身庞大转向却相当灵活。

 

冠道240TURBO搭载了VGR速比可变电动助力转向系统,方向盘的设定圈数只有2.25圈,最小转弯半径只需5.8m。配合AHA敏捷操控辅助系统,面对弯道都能从容应对。

洪金宝有一句经典名言:没见过比我更灵活的胖子。这句话放在冠道240TURBO身上无疑也是适合的,它不但是汽车界中的洪金宝,也是汽车界的奥尼尔,不但灵活,还威猛十足。

SUV驾驶感受会不会很硬朗,过些哇哇坑坑砰砰作响?别担心,正如冠道240TURBO外观的硬朗与柔美兼备一样,其悬挂也是铁汉柔情。冠道240TURBO在支撑性和舒适性方面的表现也很平衡,能够很好地将路面上的颠簸过滤掉,并且在转弯时的支撑性也很强。这全赖于冠道240TURBO应用了“SFRD振幅响应减震系统”,这词听起来很专业,其实理解起来并不费劲。该悬架系统可以通过阻尼筒的阀体开闭,依据行驶状态的振幅、频率自动改变阻尼来适应不同路面。因此冠道240TURBO的悬挂在应付都市行驶环境时绰绰有余,面对山路泥泞时也可以信赖。

此外,冠道240TURBO的隔音效果同样非常出色,除了搭载ANC主动降噪技术外,还采用了降噪轮圈、双层嵌膜隔音玻璃以及全车隔音地板等等。

外形鉴赏:金刚芭比

现在很多汽车测评在评论外观时用得最中庸的一句:好不好看,见仁见智。这其实不是负责的态度。不是每个人都能像东哥一样娶了个最美的奶茶妹回来,还睁眼说瞎话说自己脸盲。世界万物的美丑,一定是有它的衡量标准。

作为中大型SUV冠道在充满力量感和稳重感的同时,居然还有点点妩媚。飞翼式栅格、鹰翼式全LED前大灯、凹凸有致的前保险杠勾勒出前面的大气。

刻划感强烈的车身侧面线条和轮圈的搭配又展现出十足的力量感;而溜背造型设计更是全车外观的点睛之作,在彰显力量感的同时,多了一份律动、一份潇洒、一份妩媚,就如一位结实健壮但容貌甜蜜的金刚芭比。对于冠道的外观,我不会学东哥,明明好看却说自己脸盲。

内部体验:豪华感十足

现在的自主品牌汽车外观都做得十分漂亮,可一到内部就完形毕露。豪华感的营造,更多需要细致与用心,当然成本的投入是前提。冠道车内材质选料讲究,中控台手触碰到的地方都用软质材质或皮革包裹,装饰件使用哑光木纹饰板,既美观又有档次。

多角度可调8英寸彩色触摸屏 

全景天窗与阳光共浴

车内的配置同样丰富,科技感十足。功能丰富的多媒体系统,能照顾到后排乘客舒适性的多区自动空调系统,国人最爱的全景天窗等等一应俱全。

最特别的是后车门最大开启角度接近90度,这技能就像突然看到妹子能轻易跨一字马样一惊喜。冠道的细心体贴可谓无处不在。

空间体验:宽得任性

4向调节多功能方向盘

住惯了城市逼仄的房子,当坐上冠道后一定会有哇一声的惊叹,大得有点奢侈。前排视野开阔,空间调整灵活。驾驶位4向调节多功能方向盘,前后电动调节座椅;副驾驶位宽敞舒适,伸长腿都没问题。

后排空间宽敞,地板平整 

宽敞的后排就像一张移动的席梦思,想滚个床单都没问题。

得益于超过2.8米的轴距,冠道的后排空间宽敞得可怕,无论是慵懒的北京瘫或是逍遥的二郎腿,都有足够的空间让你任性。平整的后排地板增加舒适性的同时也让档次跃升不少,坐后排中间的乘客再也不用憋屈了。

冠道后备箱平整而且空间足够的大。平日里我喜欢和女朋友去郊外骑自行车或打网球,后备箱放上两台折叠自行车和两套球具完全没有问题。(咳咳,一不小心又暴露了我腐朽的资产阶级生活:)

体验后记: 

360度全景信息泊车辅助功能

挂上R档,激活冠道240TURBO360度全景信息泊车辅助功能,轻转方向盘,缓缓退入车位,拨上电子手刹,轻松地停好车。

作为一名朴实的消费者,我们在追求高品质生活的同时,也会仔细衡量所耗费的成本是否超值,毕竟大家都希望少花一分钱,多办一件事。冠道240TURBO既保留了370TURBO精工品质,在动力配置、科技含量上完全满足家庭用车舒适、体面的要求,无论如何考量,都是个不错的选择。

忙碌了一年,何不犒劳一下自己,送给自己一份新年礼物。好了,再晒一下车,顺带撒一把狗粮,也祝愿各位车友能选购到一款心仪的爱车。

[责任编辑:苏晓玲 PSY019]

责任编辑:苏晓玲 PSY019

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